2026 F1 Araçları Testlerine İlk Değerlendirmeler: Sürücülerden Olumlu Geri Bildirimler

2026 F1 Araçları Testlerine İlk Değerlendirmeler

Formula 1’in yeni nesil araçlarının ilk testleri, İspanya’nın Barselona-Katalunya pistinde gerçekleşti. 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni aerodinamik düzenlemeler ve elektrikli güç ünitesine daha fazla ağırlık verilmesiyle birlikte, sürücülerden ilk değerlendirmeler geldi. Testlere katılan takımlardan Williams ve Aston Martin, hazırlık sorunları nedeniyle testlere katılamadı veya katılımını sınırlı tuttu.

Isack Hadjar ve George Russell Öne Çıktı

Güvenilir tur süreleri yayınlanmadı, ancak Red Bull’dan Isack Hadjar, Mercedes’in George Russell’ı geride bırakarak en hızlı tur zamanını kaydetti. Esteban Ocon ise, diğer sürücülere göre daha fazla mesafe kat ederek en verimli sürücü oldu. Takımların, yeni araçların kamuoyuna açık testlerine çekinerek yaklaşması bekleniyordu, ancak yapılan testlerin sağlıklı bir şekilde ilerlemesi bu beklentiyi ortadan kaldırdı.

Mercedes W17’den Olumlu Yorumlar

Sürücülerden gelen ilk değerlendirmeler arasında Mercedes W17’nin performansı öne çıktı. Mercedes sürücüsü Andrea Kimi Antonelli, aracın sürüş keyfi ve güç ünitesinin performansı hakkında olumlu yorumlar yaptı. Antonelli, “Aracı denemek için farklı modları kullanmamız biraz zaman alacak. Ancak araç çok güzel, sürüşü çok keyifli. Güç ünitesi tarafında da geçen yıla göre farklılıklar var, biraz daha dikkatli yönetmek gerekiyor ama her şey yolunda,” şeklinde konuştu.

Esteban Ocon ve Karmaşıklıklar

Mercedes’in takım arkadaşı George Russell de yeni aracın sürüşünün keyifli olduğunu belirtti. Haas sürücüsü Esteban Ocon ise, Ferrari güç ünitesine sahip araçlarının karmaşık olduğunu ifade etti. Ocon, “Çok farklı, çok karmaşık. Şanslıyım ki, sezon başlamadan önce simülatörde çok zaman geçirdik. Her şey net ama yine de herkes için çok karmaşık,” dedi. Ocon, bu karmaşıklığın tüm takımlar için geçerli olmasını umduğunu belirtti.

Gabriel Bortoleto ve Audi Deneyimi

Audi’nin ilk F1 aracını deneyimleyen Gabriel Bortoleto, aracın farklı olduğunu ancak tamamen yabancı olmadığını söyledi. Genç sürücü, “Çok farklılar. Geçmişte kullandığım araçlara benzemiyorlar. Formula 2 aracı onlardan daha yavaş. Ama elektrikli güç ünitesinin %50 olmasi çok güzel. Virajdan çıkarken inanılmaz bir hız hissediyorsun. Bu şeyler farklı ve alıştırma yapmak gerekiyor,” şeklinde konuştu.

Franco Colapinto ve Adaptasyon Süreci

Alpine sürücüsü Franco Colapinto da benzer şekilde aracın farklı olduğunu, ancak yine de bir yarış arabası olduğunu vurguladı. Colapinto, “Çok farklılar, ama sonuçta bir yarış arabası ve mevcut tutuş içinde hızlı sürmek gerekiyor. Teknikler değişiyor, enerji yönetimi değişiyor, lastikler daha ince ve daha küçük. Sürüşümüzü de buna göre adapte etmemiz gerekiyor,” dedi.

Liam Lawson ve Yeni Teknoloji

Racing Bulls sürücüsü Liam Lawson da yeni araçların teknolojik açıdan önemli değişiklikler içerdiğini belirtti. Lawson, yeni güç ünitesinin ve aerodinamik özelliklerin sürücülerin adaptasyon gerektirdiğini vurguladı.

• Testlere katılan takımlardan Williams ve Aston Martin hazırlık sorunları yaşadı.
• Red Bull’dan Isack Hadjar, en hızlı tur zamanını kaydetti.
• Mercedes W17, sürücülerden olumlu geri bildirimler aldı.
• Sürücüler, yeni araçların karmaşık olduğunu ve adaptasyon gerektirdiğini belirtti.
• Audi’nin ilk F1 aracı, genç sürücü Gabriel Bortoleto tarafından deneyimlendi.

2026 Formula 1 sezonu için yapılan bu ilk testler, takımların ve sürücülerin yeni araçlara adaptasyon sürecinin önemli bir aşamasını oluşturdu. Sürücülerden gelen olumlu geri bildirimler, yeni nesil araçların heyecan verici bir sezon vadedebileceğinin sinyali olarak yorumlanabilir.

Haberin Diğer Kareleri