Nvidia, BYD ve Geely Robotaxi Platformunu Kullanacak
Nvidia, Çinli otomobil üreticileri BYD ve Geely‘nin yanı sıra Isuzu, Nissan, Lyft ve Uber ile robotaksi ortaklıklarını duyurdu.
Robotaksi Pazarında Yeni İşbirlikleri
Yonga üreticisi Nvidia, GTC konferansında yaptığı açıklamada, Çin’deki önde gelen otomobil üreticileri BYD ve Geely’nin de dahil olmak üzere dört yeni şirketin robotaksi programına katıldığını bildirdi. Bu şirketlere ek olarak Japonya merkezli Isuzu ve Nissan ile de anlaşmaya varıldı. Nvidia’nın Drive Hyperion platformu, otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesi için gerekli olan yongaları, bilgisayarları, sensörleri ve yazılımı bir araya getiriyor.
BYD ve Geely’nin Nvidia ile Anlaşması
BYD, daha önce de manuel olarak kullanılan araçlarında Nvidia’nın çiplerini kullanıyordu. Yeni anlaşma kapsamında ise şirketin bir sonraki nesil Level 4 otonom araçlarını geliştirmek için Hyperion platformunu kullanması planlanıyor. Geely ise yeni Zeekr modellerinde Nvidia’nın Thor çiplerini kullanırken, aynı zamanda Waymo’nun ABD merkezli robotaksi hizmeti için de Zeekr araçları sağlıyor. Nvidia’nın otomotiv ekibi genel müdürü Ali Kani, bir basın toplantısında yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Waymo hem araçta hem de bulutta bizim ürünlerimizi kullanıyor.”
ABD-Çin Ticaret Gerginliği Amidinde İşbirliği
Nvidia’nın Çinli otomobil üreticileriyle yaptığı bu anlaşma, ABD ve Çin arasındaki ticaret gerilimleri devam ederken gerçekleşti. Özellikle yapay zeka modellerini eğitmek için kullanılan yongalar, iki ülke arasında yoğun görüşmelere konu olmuş durumda. Trump yönetimi yakın zamanda Nvidia’nın H200 çiplerinin Çin şirketlerine satışını onaylamıştı.
Robotaksi Pazarında Rekabet
Çin, elektrikli araç üretiminde ABD’nin önünde bulunsa da robotaksi alanında iki ülke arasında rekabet yaşanıyor. Baidu gibi şirketler, Çin’de 12’den fazla şehirde ticari robotaksi hizmeti veriyor. (Waymo ise yaklaşık 3.000 aracı 10 ABD şehrinde ticari olarak faaliyet gösteriyor.) Nvidia’nın BYD ve Geely ile yaptığı anlaşma, bu şirketlerin otonom araç geliştirme süreçlerini hızlandırarak Çin’in ABD’yi geçme şansını artırabilir.
Nvidia’nın Otonom Sürüş Vizyonu
Kongre’deki bazı milletvekilleri, uzun süredir bekleyen otonom araç yasalarını çıkarmak için çaba gösteriyor. Bu çabaların temelinde de Çin ile teknolojik üstünlüğü koruma amacı bulunuyor. Nvidia, kendi kendini yöneten sürüş teknolojileri alanında lider olma hedefiyle hareket ediyor. Ancak şirketin otomotiv iş kolu, elde ettiği milyarlarca dolarlık gelire kıyasla hala oldukça küçük bir paya sahip.
Diğer Ortaklıklar ve Gelecek Planları
Nvidia, sadece Çinli şirketlere değil, aynı zamanda Nissan’a da Hyperion platformunu satacak. Nissan ayrıca Wayve tarafından geliştirilen robotaksi yazılımını kullanıyor. Ayrıca Isuzu ve Tier IV ile birlikte şirketin yeni nesil Drive AGX Thor tabanlı sistem-on-a-chip kullanarak Level 4 otobüsler tasarlamayı planlıyor. Lyft de kendi robotaksilerini geliştirmek için Nvidia’nın Hyperion platformunu kullanacak ve ayrıca makine öğrenme yeteneklerini güçlendirecek ve operasyonlarını hızlandıracak.
Uber ile Ortaklık
Nvidia, rakibi Lyft ile de ortak bir projede yer alıyor. Şirketler, 2027 yılına kadar 100.000 araçlık bir robotaksi filosu konuşlandırmayı hedefleyen küresel bir ağ oluşturmak için birlikte çalışıyorlar. Bu anlaşmanın kapsamı, 2028 yılına kadar dört kıtada 28 pazarı kapsayacak şekilde genişletildi ve Los Angeles ile San Francisco ilk etapta 2027’nin başlarında hizmete alınacak.
