Mercedes’in Parti Modu İddiasına Lando Norris’ten Reddiye

Mercedes‘in “Parti Modu” İddiasına Lando Norris’ten Reddiye

Lewis Hamilton’ın Mercedes Motoru Hakkındaki Teorisi Yalanlandı

Çin Grand Prix hafta sonunda, Ferrari sürücüsü Lewis Hamilton, eski takımı Mercedes’in sıralamalarda elde ettiği üstünlüğün, “parti modu” olarak adlandırılan özel bir motor haritasından kaynaklanabileceğini öne sürdü. McLaren sürücüsü Lando Norris ise bu iddiayı yalanladı.

Mercedes’in Sıralama Turlarındaki Hakimiyeti

Mercedes, sezonun başındaki tüm sıralama turlarında rakiplerine büyük bir fark atmış durumda. Silver Arrows, özellikle Q3 turlarında rakiplere ortalama 0.6 saniye gibi önemli bir avantaj sağlıyor. Bu durum, Mercedes’in motor gücündeki potansiyel farklılıkları gündeme getirdi.

“Parti Modu”nun Kökeni ve FIA’nın Müdahalesi

Lewis Hamilton, geçmişte Mercedes’te yaşadığı deneyimlere atıfta bulunarak, 2018’den itibaren sıralama turlarında kullanılan agresif motor haritasına “parti modu” adını vermişti. Hamilton, 2018 Avustralya Grand Prix öncesinde yaptığı açıklamada, “Sıralama turu modumuz en eğlenceli mod; bu ‘parti modu’ olmalı. En yüksek gücü sağlıyor ve en yüksek hızlara ulaşıyoruz” demişti.

Ancak, 2020 sezonunun ortasında FIA, sıralama turları ve yarışlarda motor ayarlarının değiştirilmesini yasakladı. Teknik yönetmeliklerin C5.23 maddesi, tüm seanslar boyunca (serbest antrenmanlar hariç) güç ünitesinin tek bir buz pateni modunda çalışmasını zorunlu kılıyor.

Hamilton’ın İddiası ve Norris’in Reddiye

Lewis Hamilton, Çin Grand Prix sıralaması sonrasında sorulan bir soru üzerine Mercedes’in hala özel bir motor haritası kullanıyor olabileceğini belirtti. “Mercedes’te uzun yıllar geçirdim, oranın nasıl işlediğini biliyorum. Sıralamalarda onlar da ‘parti modu’ gibi bir şeye girebiliyorlar ve Q2’ye girdiklerinde onu açıyorlar, bizde böyle bir şey yok. Yarışta ise o modları kullanmıyorlar, bu yüzden genel olarak hala avantajlılar. Ne olduğunu anlamamız gerekiyor, ama özellikle sıralamalarda daha fazla güç çekmeyi başarıyorlar. Q1’de çok gerideyiz, sonra aniden büyük bir fark oluyor. Bir onda geride oluyoruz, sonra 0.7 saniye veya yarım saniyeye çıkıyor.”

McLaren sürücüsü Lando Norris ise bu iddiaya sert bir şekilde karşı çıktı. “Bizde böyle bir şey yok” dedi. Mercedes’in böyle bir özelliğe sahip olup olmadığı sorulduğunda ise Norris, “Hayır. Bazen istediğimiz performansı elde edemediğimizde kafamızda şeyler uyduruyoruz.” şeklinde yanıt verdi.

Ek Bilgiler

Bu tartışmaya Oleg Karpov da ek bilgiler sunarak katkıda bulundu. Mercedes ve McLaren sürücülerinin açıklamaları, Formula 1 motor teknolojileri konusundaki rekabetin ve takımların performanslarını artırmak için farklı stratejiler geliştirmeye çalıştıklarının bir göstergesi olarak değerlendirilebilir.

• Lewis Hamilton: Ferrari sürücüsü
• Lando Norris: McLaren sürücüsü
• Mercedes: Formula 1 Takımı
• FIA: Uluslararası Otomobil Federasyonu

Haberin Diğer Kareleri