Mark Blundell, Kariyerine Damga Vuran Kararı Neden Aldı?
Motorsporu Efsanesi Mark Blundell 60 Yaşına Girdi
İngiliz motorsporları efsanesi Mark Blundell, 8 Nisan 1966’da Londra’da doğdu. Kariyeri boyunca Formula 1, Le Mans ve IndyCar gibi çeşitli disiplinlerde başarılar elde etti. Ancak kariyerinin dönüm noktası olan bir karar, onu Williams F1 test pilotu rolünden Brabham ile yarışmaya yöneltti.
Motorsporlarına Giriş ve İlk Başarıları
Blundell’ın motorsporlarıyla ilk teması motosikletlerde başladı. Daha sonra tek koltuklu araçlara geçerek 1984 yılında Formula Ford’da iki şampiyonluk kazandı. Ardından, genç kategorilerde çeşitli sonuçlar elde etti. 1990 yılında Nissan ile dayanıklılık yarışlarına katılarak Le Mans 24 Saat yarışı tarihinin en genç pilotlarından biri olarak pol pozisyonu elde etti. Bu başarı sırasında “O an zaman durdu ve her şey mükemmel gitti,” şeklinde bir anısını paylaştı.
Williams F1’den Brabham’a Geçiş
Blundell, 1990 yılında Williams F1 takımıyla test sürücüsü olarak sözleşme imzaladı. 1991 için Jaguar ile dayanıklılık anlaşması bulunmasına rağmen, Brabham F1 takımından kendisine yarış pilotluğu teklif edildiğinde hem Jaguar’dan hem de Williams’tan ayrılıp hayalini gerçekleştirmek için bu fırsatı değerlendirdi. Blundell, Motor Sport dergisine yaptığı açıklamada “Öncelikle 1991’de Jaguar için Tom Walkinshaw ile anlaşmıştım. Ancak sözleşme imzalatılırken dünya şampiyonu olması halinde verilecek bir bonusun eksik olduğunu fark ettim. Bu konuyu Tom ile görüşürken Brabham, ‘Salılandırılmış bir Formula 1 sürücüsü olmak ister misiniz?’ diye sordu. Elbetteki hayır demem mümkün değildi. Williams’a sözleşmemden ayrılabileceğimi sordum ve kabul ettiler. Ancak tavsiyeleri benimle kalıp Brabham teklifini reddetmekti. Gençtim ve öncelikle Formula 1 sürücüsü olmak istiyordum. Tüm hayallerimin gerçek olduğunu düşünmüştüm,” şeklinde konuştu.
Brabham’daki Deneyimler ve Williams’a Dönüş
İlk Formula 1 sezonunda Blundell, “İlk günden itibaren oldukça berbat bir deneyimdi,” diyerek 11. sırada yer almanın en iyi sonucu olduğunu belirtti. Spa-Francorchamps’ta aldığı tek puanı, önündeki rakiplerin yarıştan çekilmesi sayesinde elde etti. Takımının maddi sıkıntıları nedeniyle maaşlarının bazen ödenmediğini de itiraf etti.
Blundell, Imola’da San Marino Grand Prix’sinden sonra Williams’ın yeni geliştirme sürücüsü Damon Hill yerine test yapmak için davet edildiğinde, yarış lastikleriyle Brabham’daki sıralama turlarında kullandığı lastiklerden 2 saniyeden fazla daha hızlı olduğunu fark etti. Bu durum üzerine Blundell, “Damon’a bir içki borçluyum aslında, çünkü Brabham’a geleceğimi öğrenince ona Williams koltuğunu teklif ettim,” şeklinde anısını paylaştı.
Sonraki Kariyeri ve Yönetim Şirketi
Blundell, 1992 yılında Formula 1’den ayrıldı. Hill, Brabham’da yarışırken aynı zamanda Williams ile de görevlerini sürdürdü. Blundell, Peugeot 905B ile Le Mans zaferi yaşadı ve daha sonra Ligier, Tyrrell ve McLaren gibi takımlarda kısa ama başarılı bir F1 kariyeri geçirdi. 1997 yılında CART şampiyonasında üç galibiyet elde ederek genel sıralamada altıncı oldu. 2002 yılında ise Bentley Speed 8 ile Le Mans 24 Saat yarışı ikinciliğini elde etti.
Blundell, 2004 yılında Martin Brundle ile birlikte 2MB Sports Management adlı bir yönetim şirketi kurdu ve Gary Paffett ve Mike Conway gibi İngiliz pilotların menajerliğini üstlendi.
Haberin Diğer Kareleri
