McLaren CEO’su Zak Brown, Mercedes Motor Tartışmasını F1’in Tipik Politikası Olarak Niteledi

Formula 1’de Yeni Motor Tartışması: Mercedes‘e Yönelik Eleştirilere McLaren‘den Destek

Formula 1’in önümüzdeki sezonu öncesinde, Mercedes’in 2026 güç ünitesinin kompresyon oranıyla ilgili yaşanan tartışmalar, sporun tipik siyasi çekişmelerini yansıtıyor. McLaren CEO’su Zak Brown, rakiplerinin Mercedes’e yönelik şikayetlerini küçümseyerek, bu durumun Formula 1’e özgü olduğunu belirtti.

Kompresyon Oranı Tartışması Nedir?

Yeni nesil V6 içten yanmalı motorların kompresyon oranı, silindir içindeki hava-yakıt karışımının ne kadar sıkıştırılabildiğini gösteren bir ölçüttür. Bu oran, motorların daha kolay üretilmesini sağlamak amacıyla 16:1’e düşürülmüştü. Ancak bazı takımlar, Mercedes’in bu orana uygunluğu sadece soğuk ve hareketsiz koşullarda sağladığını, sıcak ve hareketli koşullarda ise oranı artırarak önemli bir avantaj elde ettiğini iddia ediyor.

Mercedes’in Cevabı ve McLaren’in Desteği

Mercedes, güç ünitelerinin tamamen yasal olduğunu savunuyor. McLaren CEO’su Zak Brown ise, takımının Mercedes motorlarını kullandığı göz önüne alındığında, bu şikayetleri “tipik Formula 1 politikası” olarak değerlendirdi. Brown, “Motor tasarlanmış ve kurallara tamamen uygundur. Bu, sporun ta kendisi. Geçmişte gördüğümüz çift difüzörler gibi, kurallara uygun olan her şeyin böyle bir hikayesi olur. Rekabetin algıladığı kadar önemli bir avantaj olduğunu düşünmüyorum, ancak onların işi, herhangi bir algılanan avantajı bir hikayeye dönüştürmektir. Gerçek şu ki motor tamamen uyumlu ve tüm testlerden geçmiştir. Ve Mercedes’in HPP ekibi iyi bir iş çıkarmış.” şeklinde konuştu.

FIA’nın Müdahalesi ve Olası Değişiklikler

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), bu konuyu çözmek için çaba gösteriyor. Motorun ilk çalıştırmasından sonra testler yapılması veya FIA’nın ek sensörler kullanarak motorun çalışma koşullarını ölçmesi gibi çeşitli çözümler üzerinde duruluyor. Ancak bu tür değişikliklerin, beş üreticiden, FIA’dan ve ticari hak sahibi FOM’dan oluşan yönetim organının desteğini alması gerekiyor. Red Bull-Ford Powertrains’in de bu değişikliklere destek vermesi gerekecek.

2026 Sezonu Öncesi Belirsizlikler

FIA, tartışmanın 2026 sezonuna taşınmasını önlemek için hızlı bir çözüm bulmaya çalışıyor. Ancak, Melbourne’deki sezon açılışı öncesinde Mercedes’in rakiplerinin talep ettiği kısa vadeli değişikliklerin gerçekleşmesi pek olası görünmüyor. Bu durum, Mercedes takımlarının Avustralya’da yarışma konusunda herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığı konusunda endişelere yol açtı.

Brown’un Güvenci Konuşması

Zak Brown, Mercedes takımlarının Avustralya’da yarışamayacağına dair endişeleri reddetti. “Mercedes takımlarının Avustralya’da yarışamayacağını düşünemiyorum. Motor konusunda düzenlemelerin ne gerektireceğini bilemeyiz. Ancak tüm Mercedes takımlarının Avustralya’da yarışacağından eminim.” dedi.

• Mercedes Motoru Kullanıcıları: McLaren, Williams, Alpine
• Tartışmanın Odak Noktası: Motorun kompresyon oranı ve bunun sıcak koşullarda değişimi
• Olası Çözümler: Motorun ilk çalıştırmasından sonra testler, ek sensör kullanımı

Haberin Diğer Kareleri