Waymo’nun Yeni Nesil Robotaxi’si Yolcularla Buluşmaya Hazır, Seri Üretim Başlıyor

Mevcut Filo ve Yeni Nesil Geçişi

Waymo’nun mevcut Jaguar I-Pace araçları, şirketin beşinci nesil teknolojisiyle çalışıyor. Bu teknoloji ilk olarak Mart 2020’de piyasaya sürülmüştü. Ancak Jaguar’ın 2024’ün sonunda I-Pace modelinin üretimini durdurmasıyla birlikte, mevcut filonun ömrü dolmuştur. Yeni sistem, Zeekr RT minivan (Ojai olarak yeniden markalaştırıldı) ve Hyundai Ioniq 5 gibi farklı araç tipleriyle sorunsuz bir şekilde çalışacak şekilde tasarlandı. Waymo, gelecekteki modeller için Toyota gibi diğer otomobil üreticileriyle de görüşmeler yapıyor.

Teknolojik Yenilikler ve Özellikler

Waymo, altıncı nesil sistemin şimdiye kadar tasarladığı en akıllı ve yetenekli otonom sürüş sistemi olduğunu belirtiyor. Ayrıca, daha az sensör kullanarak genel maliyetleri düşürmeyi hedefliyor. Kamera çözünürlüğü artırılmış, lidar sistemleri kameraların kaçırabileceği şeyleri tespit edebiliyor ve gelişmiş radar sistemleri zorlu hava koşullarında bile çalışabiliyor. Önemli olan, bu sistemin seri üretime uygun olması ve Waymo’nun üretim ortaklarının yılda on binlerce birim üretme kapasitesine sahip olması.

Gelecek Planları ve Büyüme Hedefleri

Waymo, başarılı bir robotaxi işi kurduktan sonra daha hızlı bir şekilde büyümeyi hedefliyor ve 2026 yılında 20 yeni şehri kapsama planlıyor. Waymo Mühendislik Direktörü Satish Jeyachandran, yaptığı açıklamada, “Bu sistemin genişletilmiş yetenekleri, aşırı kış hava koşulları gibi daha çeşitli ortamlara güvenli bir şekilde yayılmamızı sağlıyor” dedi. Jeyachandran, sistemin yedi yıllık bir geliştirme sürecinden geçtiğini ve 10’un üzerinde büyük şehirde milyonlarca kilometreyi aşan testler yapıldığını vurguladı.

Sensör Teknolojisi ve Rekabet

Waymo, otonom sürüş sistemlerinde güvenliğin önemini vurgularken, Tesla’nın yalnızca kamera tabanlı sistemlerine dolaylı bir gönderme yaptı. Waymo’nun çok sensörlü donanım yığını, çevrenin en sağlam şekilde anlaşılmasını sağlamak için yedeklilik sunarken, zor tespit edilecek nesneleri ve özel durumları bile algılayabiliyor. Şirket, “Gerçek dünya gereksinimlerinin derinlemesine anlaşılması, Waymo Driver’ın yüksek çözünürlüklü kameralar, gelişmiş görüntüleme radar ve lidar’dan oluşan özel, çok modlu bir algılama paketi kullanmasının nedenidir” şeklinde bir açıklama yaptı.

• Kameralar: 17 megapiksel çözünürlüklü, yüksek performanslı kameralar kullanılıyor (Tesla’nın mevcut HW4 araçlarında 5 megapiksel kameralar bulunuyor).
• Lidar: Stratejik olarak yerleştirilmiş kısa menzilli lidar sistemleri, yaya ve bisikletçi gibi savunmasız yol kullanıcılarını tespit etmede ve santimetre ölçeğinde doğruluk sağlamada yardımcı oluyor.

Waymo, altıncı nesil robotaxi teknolojisiyle otonom sürüş alanında yeni bir çağ başlatmayı hedefliyor ve pazar liderliğini sağlamlaştırmayı amaçlıyor.

Haberin Diğer Kareleri