Ford CEO’su Farley’den Uyarı Gerçekleşti: Elektrikli Araçlar 4.8 Milyar Dolar Zararla

Ford’un Elektrikli Araç Girişimleri Beklenenden Daha Kötü

Ford Motor Company CEO’su Jim Farley, aylar önce elektrikli araç (EV) piyasasının bir “duvara toslayacağını” öngörmüştü. Federal vergi avantajlarının sona ermesiyle EV pazarının yarıya ineceğini tahmin etmişti. Farley’nin öngörüsü, şirketin dördüncü çeyrek gelir raporunda teyit edildi: Model E elektrikli araç birimi 4.8 milyar dolarlık bir zarar açıkladı.

Beklentilerin Altında Kalan Elektrikli Araç Satışları

Farley, federal hükümetin 7.500 dolarlık tüketici teşvikinin sona ermesinin, ABD’deki EV satışlarını mevcut 10-12%’lik seviyeden %5’e düşüreceğini belirtmişti. JD Power’ın Ocak ayındaki verileri, bu tahminin oldukça yakın olduğunu gösteriyor.

Finansal Zorluklar Devam Ediyor

Ford’un Mali İşler Direktörü Sherry House, zararın burada bitmeyeceğini, birimin 2026’da 4 ila 4.5 milyar dolar daha zarar etmesini beklediklerini ve kar-zarar dengesinin 2029’a kadar sağlanamayacağını duyurdu. Farley, yatırımcılara, “Müşteri konuştu. Bu, benim karanlık öngörülerimi doğrulayan ve piyasa düzeltmesinin yüksek maliyetini gösteren bir bilanço.” şeklinde konuştu.

Hisselerde Yükseliş

Farley’nin piyasayı bu durum için hazırlaması, Ford hisselerinin son altı ayda %27’den fazla yükselmesiyle kendini gösterdi.

Yeni Strateji: Uygun Fiyatlı Elektrikli Araçlar

Farley, tüketici davranışının “görev döngüsü” olarak adlandırdığı bir kavram doğrultusunda, yalnızca düzenleyici hedeflere ulaşmak için EV üretme döneminin sona erdiğini ilan etti. Şirket, şimdi 30.000 ila 35.000 dolar fiyat aralığında, sübvansiyonlar olmadan başarılı olan uygun fiyatlı EV’lere odaklanacak. Bu strateji, daha önce müşterilerin ilgi duyduğu ancak çok pahalı bulduğu 75.000 dolarlık elektrikli kamyonet ve SUV’lere olan önceki yoğunlaşmayla çelişiyor.

Maliyetli Geçiş Süreci

Bu yeni stratejiye geçiş, yaklaşık 7 milyar dolarlık özel giderler ve varlıkların elden çıkarılmasıyla birlikte geliyor. Ford, Aralık 2025’te EV stratejisindeki değişiklikle ilgili 19.5 milyar dolarlık bir değer düşüşü kaydetmişti.

Geleneksel Güçlere Dönüş

Ford, EV bölümünün yeniden yapılandırılması sırasında kârlılığını korumak için geleneksel güçlü yönlerine yöneliyor. Şirketin ticari bölümü, Ford Pro, yıl boyunca 6.8 milyar dolarlık FAVÖK (Faiz, Vergi, Amortisman Öncesi Kar) sağladı ve bu, elektrikli araç zararlarını destekledi. Farley, ayrıca tüketicilerin hibritlere olan tercihlerinin arttığını vurguladı.

Siyasi Belirsizlikler ve Tarifeler

Ford’un gelir raporu sunumu, mevcut siyasi ortamın değişkenliğini de vurguladı. Şirket, emisyon standartlarındaki yeniden düzenlemeler ve yönetimle ortaklık gibi faktörlerin 2026’daki performansı etkileyeceğini belirtti. Ancak, otomobil parçaları için tarifelerdeki beklenmedik değişiklikler nedeniyle şirketin dördüncü çeyrekte 1 milyar dolarlık bir kaybı oldu.

Farley’nin Öngörüsü Gerçekleşti

Farley, 2025 sonuçlarının kendi ihtiyatlı yaklaşımının bir kanıtı olduğunu belirtti. Elektrikli araçların ilk altın çağı sona erdi ve şimdi uygun fiyatlılığı ön planda tutan daha zorlu bir piyasa ortaya çıktı. Farley, “Müşteriler görev döngülerinde konuştu.” diyerek sözlerini bitirdi.

• Zarar: Model E elektrikli araç birimi 4.8 milyar dolar zarar açıkladı.
• Kar-Zarar Dengesi: 2029’a kadar bekleniyor.
• Yeni Fiyat Aralığı: 30.000 – 35.000 dolar
• Ford Pro: 6.8 milyar dolar FAVÖK sağladı.
• Hisseler: Son altı ayda %27 yükseliş gösterdi.