Di Grassi, Formula 1’in 2026 Kurallarını Sert Eleştirdi: Çok Kötü Tasarlanmış

Formula E Şampiyonu Di Grassi, F1’in Yeni Kurallarını Eleştirdi

Formula E şampiyonu Lucas di Grassi, Formula 1’in 2026 sezonunda geçerli olacak kurallarını “son derece kötü tasarlanmış” olarak nitelendirdi. Di Grassi, Max Verstappen’in benzer eleştirilerine katılırken, yeni F1 düzenlemelerinin mantığını sorguladı.

2026 F1 Kurallarının Özellikleri ve Eleştiriler

Formula 1, bu yıl yeni güç ünitelerini uygulamaya koyarak kapsamlı bir teknik revizyona gitti. MGU-K sisteminin daha güçlü hale getirilmesi ve aracın toplam çıkış gücünün neredeyse yarısını oluşturması, yeni düzenlemelerin odak noktası oldu. Bu değişiklikler bazı kesimlerden eleştiriler alırken, dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen, 2026 araçlarını “Formula E’nin steroidlerle güçlendirilmiş hali” olarak tanımladı. Enerji yönetimi ve geri kazanımına artan bağımlılık, bu benzetmeye yol açtı.

Di Grassi’nin Eleştirileri: FIA’nın Rolü ve F1’in Performansı

Di Grassi, elektrik teknolojisinin kendisiyle ilgili bir sorun olmadığına, ancak kuralların nasıl çerçevelendiğine dikkat çekti. “Hibrit kuralları son derece kötü tasarlanmış. Bu sadece hibrit sistemin suçu değil. FIA tarafından belirlenen kurallar ve bu kuralları belirleyen bazı kişiler sorumlu. Bu kuralların arkasındaki mantığı bilmiyorum, ancak çok tuhaf kurallar var. Bu da F1’i yavaşlatıyor, bazen de çok verimsiz ve yarışılabilir olmaktan çıkarıyor. Sürücüler de bu yüzden şikayet ediyor,” şeklinde konuştu.

Formula E’nin Geleceği ve F1 ile Rekabet Potansiyeli

Di Grassi, Formula E’nin teknik yol haritasının, elektrikli şampiyonanın açık performans açısından Formula 1’i geçmesine olanak sağlayabileceğini savundu. Gelecek sezon 800 bhp’lik Gen4 araçlarını tanıtmaya hazırlanan Formula E, daha sonraki geliştirmelerle birlikte pil teknolojisindeki ilerlemelerin Formula E’yi dünyanın en hızlı kategorisi haline getirebileceğini düşünüyor.

“Birkaç yıl içinde Formula E’nin dünyanın en hızlı araçlarına sahip olacağını söyleyebilirim. Gen 4.5 ve Gen 5 için iyi bir geliştirmeye ihtiyacımız var. Potansiyelimiz var. Peki Formula E, F1’den çok daha hızlı olduğunda ne olacak? Dünyanın en iyi sürücüleri Formula E’de mi yarışacak? İnsanlar Formula E sürücülerinin artık F1 sürücülerinden daha iyi olduğunu mu düşünecek? Ya da F1 sürücüleri de bu araçları sürmeye gelecek? Belki de iki programı bir arada yapabilirler. Formula E kış serisi, Formula 1 ise yaz serisi olabilir,” dedi.

Sürücülerle Yapılan Görüşmeler ve Simülasyon Eleştirileri

Di Grassi, bazı F1 sürücülerine ulaşarak yeni 2026 paketini test ettiklerini belirtti. “Birkaç kişiyle konuştum. Simülatörde araç kullanan bazı insanlarla konuştum ve kurallar çok tuhaf,” şeklinde ekledi.

• Lucas di Grassi , Formula E şampiyonu ve eski F1 sürücüsü.
• FIA , Formula 1’in yönetim organı.
• MGU-K , Formula 1 güç ünitelerindeki bir elektrik motoru.
• Gen4 , Formula E’nin gelecek nesil araç platformu.

Haberin Diğer Kareleri