İthal Otomobil Payı Düşüşte, Yerli Modeller Öne Çıkıyor
Pazar’daki Değişim
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine göre, 2026 Ocak ayında ithal otomobillerin payı %63.4’e düşerken, yerli otomobillerin payı %36.6’ya yükseldi. İthal otomobillerin pazar payındaki bu düşüş, son üç yıldır en yüksek seviyede gerçekleşen bir trendin tersine dönmesi olarak değerlendiriliyor. 2023’te %67.8, 2024’te %70.3 ve 2025’te %70.3 olan ithalat payı, bu yıl önemli ölçüde azalma gösterdi.
Yeni Yerli Modellerin Etkisi
İthal otomobillerin pazar payındaki düşüşün temel nedeni, yeni yerli otomobil modellerinin piyasaya sürülmesi olarak gösteriliyor. Türkiye’de 2026 yılında üç yeni yerli modelin satışa sunulması bekleniyor. Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen yenilenmiş Clio, ilk etapta dikkatleri üzerine çekti. Türkiye’de bugüne kadar 5 milyonun üzerinde Clio üretildi ve 600 binden fazla satıldı. Clio, Türkiye’nin en çok satan otomobili unvanını korumaya devam ediyor.
Diğer Yerli Otomobil Hamleleri
Hyundai, 250 milyon euroluk yatırım ile İzmit’te üreteceği elektrikli Ioniq 3 modelinin Ağustos ayında bantlardan inmesi ve Eylül ayından itibaren satışa başlanması planlanıyor. Tofaş ise Bursa tesislerinde yeni bir SUV modeli üreterek büyüyen SUV segmentinde daha fazla pay almayı hedefliyor. Sedan üretimine son veren Tofaş’ın bu hamlesi, sektörde önemli bir yer değişikliğine işaret ediyor.
Renault Clio’nun Başarısı
Renault Clio, Fransa’dan sonra en çok Türkiye’de satılan otomobil olma özelliğini koruyor. 2017-2025 yılları arasında B-HB segmentinin lideri konumunda bulunan Clio’nun segmentindeki payı %44 olarak gerçekleşti. MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, “Renault Clio yalnızca bir otomobil değil, Türkiye’de nesiller boyunca, milyonlarca kullanıcının yol arkadaşı” şeklinde bir ifade kullandı.
Sedan ve SUV Trendleri
Türkiye otomotiv pazarında sedanların payı 2025’te %22.8’e düşerken, SUV’ların payı %61.9’a yükseldi. Bu durum, bazı markaların sedan modellerinin satışını sonlandırmasına neden olurken, bazı markalar sedan segmentinin hala önemli olduğunu savunuyor. Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Sedan segmenti, doğru ürün ve doğru konumlandırmayla Türkiye’de hâlâ güçlü bir talep görüyor” dedi.
Skoda’nın Stratejik Hamleleri
Skoda’nın sedan segmentinde Superb ve Octavia modelleri yer alıyor. Özellikle Superb’in Türkiye için global ölçekte özel bir konumda olduğu belirtiliyor. Türkiye’deki Superb sedan üretiminin yaklaşık %50’sinin Türkiye için ayrıldığı vurgulandı.
Skoda’nın Gelecek Hedefleri
Skoda’nın 2026 sonunda 45-50 bin adet satış hedefi bulunuyor. Şirketin stratejik hedefi ise 75 bin adet satış ve %7 pazar payına ulaşarak Türkiye otomotiv pazarında ilk 5 marka arasına girmek. Skoda, 2027 yılında Türkiye’nin 4’üncü büyük otomotiv pazarı olmayı hedefliyor.
- 2026 ilk çeyreğinde Enyaq Coupe RS ve Fabia 130 versiyonlarının Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
- 2027’de B-SUV elektrikli Epiq ve E segmentine giriş yapacak Peaq modeli piyasaya sürülecek.
Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin
Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!
Haberin Diğer Kareleri
