Cadillac, Formula 1’e İlk Girişinde Tamamladı, Gelişim İçin Plan Yapıldı

Cadillac’ın F1 Kariyerinin Başlangıcı: Zorlu Bir Debut

25 Kasım 2024 tarihinde Formula 1’e katılma onayı alan Cadillac Racing, pazar günü Avustralya Grand Prix’si ile ilk yarışına çıktı. Sergio Perez, Ferrari motorlu MAC-26 ile 16. sırada finiş çizgisini geçerken, Valtteri Bottas ise 16. turda yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Pre-Season Testleri ve Sıralama Turları

F1’e 2016’dan beri yeni katılan bir takım olarak Cadillac, sezon öncesi testlerin tüm günlerini tamamlayarak (Aston Martin ve Williams gibi takımların aksine) 3.935 km veri topladı. Sergio Perez ve Valtteri Bottas, Melbourne pistinde sırayla 18. ve 19. sıralarda yer aldı. Perez, en hızlı pilotlardan 3.1 saniye geride kalırken, Q2’ye kalan en yavaş sürücü Oliver Bearman’dan da 1.4 saniye uzaktaydı.

Yarış Sırasındaki Gelişmeler

Takım başkanı Graeme Lowdon, yarış öncesinde takımın Aston Martin ile rekabet edebileceğini belirtmişti ancak Aston’un Honda motor sorunları nedeniyle yarıştan çekilmesi Cadillac için durumu kolaylaştırdı. Valtteri Bottas ise yeni bir direksiyon simidi ihtiyacı ve ardından yakıt sistemi sorunu nedeniyle 16. turda yarışa veda etti.

“Açıkça görünen bir direksiyon simidi problemi var ve bu gerçekten çok sinir bozucu çünkü biz direksiyon simidini üretmiyoruz. Bu yüzden böyle bir şeyle karşılaşmak pek de iyi değil. Bunu araştırmamız ve iyileştirmemiz gerekiyor,” şeklinde konuşan Lowdon, yaşanan sorunun üzücü olduğunu ifade etti.

Sergio Perez’in Strateji Değişikliği ve Mücadelesi

Sergio Perez, ilk sanal güvenlik aracı müdahalesi sırasında tek pit stratejisinden iki pit stratejisine geçiş yaptı. Bu sayede kısa bir süre rakiplerle mücadele etti. Liam Lawson ile girdiği sert bir mücadele ise Yeni Zelandalı pilotu oldukça sinirlendirdi. “Bitmek bilmeyen bir rekabet gibi hissettim,” diyen Lawson’ın tepkisi dikkat çekti.

Ancak Perez’in hızı, bu mücadelenin üstesinden gelmeye yetmedi. Veteran sürücü, Pierre Gasly’nin 10. sırada elde ettiği zamandan 2 dakika 28 saniye geride 16. sırada yarışı tamamladı.

“Arkadan bir tehdit olmadığı için tek pit stratejisinden iki pit stratejisine geçmek mantıklı geldi. Checo’ya farklı bir lastik deneyimi yaşatmak istedik,” diye ekleyen Lowdon, strateji değişikliğinin amacını açıkladı.

Takım İçin Saygınlık ve Gelecek Hedefleri

Cadillac’ın mütevazı performansı rağmen takım içindeki genel hava saygı ve başarı duygusuyla doluydu. “Yine gördük ki, bu kolay değil. Bazı takımlar yarışa başlayamadılar. Bu yüzden bir arabayı bitirmiş olmaktan çok memnunuz,” diyen Graeme Lowdon, takımın gelişim için çaba göstereceğini vurguladı.

Valtteri Bottas ise “Yarışan bazı araçlarla yarıştık. Aston Martin’i geride tuttuk. Başlangıçta çok geriye düşmedik. Bu da umut verici,” şeklinde konuştu. Perez de “Takım olarak yarışı tamamlamak harika bir başarıydı. Valtteri’nin bitirememesi üzücü ama genel olarak harika bir deneyimdi. Birçok sorunla başladığımız haftasonu için büyük bir toparlanma oldu,” ifadelerini kullandı.

Gelişim Planı ve Gelecek Hedefleri

Perez, “Şimdi balayı dönemi bitti. Şimdi büyük adımlar atmamız gerekiyor. Takım içinde bir plan oluşturarak açığı kapatmamız gerekiyor. Bunu başarabileceğimize inanıyorum,” diyerek takımın gelecek hedeflerine dikkat çekti.

Cadillac’ın Ferrari’lere kıyasla yaklaşık üç tur gerisinde kalması, performans eksikliğinin özellikle aerodinamik ve mekanik tutuşla ilgili olduğunu gösteriyor. Bottas, “Köşe apexlerinde kaybediyoruz, yeterli hıza ulaşamıyoruz,” şeklinde bir yorumda bulundu.

• Sergio Perez: 16. Sıra
• Valtteri Bottas: Yarıştan çekildi (16. Tur)

Haberin Diğer Kareleri