Hürmüz Boğazı’ndaki Gerilim Otomotiv Sektörünü Endişelendirdi
Küresel Riskler Türk Otomotiv Sanayisini Sarsabilir
ABD-İsrail ile İran arasındaki gerginliğin tırmanmasıyla birlikte, küresel enerji ticaretinin can damarı olan Hürmüz Boğazı‘ndaki fiili kapanma, otomotiv sektöründe endişe yaratıyor. Sektör temsilcileri, bölgedeki gelişmelerin enerji fiyatları ve lojistik üzerinde baskı oluşturabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.
Enerji Fiyatlarındaki Yükseliş Üretimi Etkileyebilir
Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, otomotiv basınıyla bir araya gelerek, sektörün zaten zorlu bir dönemden geçtiğini ve bölgedeki yeni gerilimlerin durumu daha da karmaşık hale getirebileceğini belirtti. “Enerji fiyatlarındaki artışlar ve Avrupa’daki piyasanın daralması zaten sektör üzerinde baskı yaratıyordu. Geçen hafta bölgemizde yeni bir savaşın başlaması da riskleri artırdı. Hürmüz Boğazı’nın kapalı kalması tüm sektörü olumsuz etkileyebilir,” şeklinde konuştu.
TAYSAD: Tedarik Zincirlerinde Aksaklıklar Yaşanabilir
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, Hürmüz Boğazı’nın dünya enerji ticaretindeki kritik rolüne dikkat çekti. Küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzının yaklaşık beşte biri bu hat üzerinden taşınırken, İran-ABD gerilimi nedeniyle boğazın trafiğe kapanması, Türkiye otomotiv tedarik sanayisini doğrudan etkileyebilir. Birinci, “Türkiye otomotiv tedarik sanayinin büyük ölçüde Avrupa üretim ağlarıyla entegre bir yapıya sahip olduğunu hatırlatan Birinci, enerji maliyetlerindeki olası artışların ve küresel lojistikte yaşanabilecek aksaklıkların üretim maliyetleri ile tedarik süreleri üzerinde baskı oluşturabileceğini ifade etti,” dedi.
Türkiye’ye Fırsat Yaratabilir
Sektör temsilcileri, jeopolitik belirsizliklerin Türkiye için de fırsatlar doğurabileceğine işaret ediyor. Yakup Birinci, Türkiye’nin coğrafi konumu ve güçlü üretim altyapısı sayesinde riskli tedarik hatlarına alternatif olarak görülebilirliğini artırabileceğini vurguladı. “Küresel şirketler, riskli ve uzun tedarik hatları yerine daha güvenli ve yakın üretim merkezlerine yönelme eğilimi gösterebiliyor. Türkiye otomotiv tedarik sanayi bu noktada Avrupa için güvenilir bir üretim ve tedarik ortağı olma özelliğini güçlendirebilir,” şeklinde konuştu.
Hürmüz Boğazı’nın Önemi
Basra Körfezi’ni Umman Denizi’ne bağlayan 33 kilometre genişliğindeki Hürmüz Boğazı, dünya deniz geçitleri arasında kritik bir konumda bulunuyor. ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA) verilerine göre, günlük 20 milyonu aşkın ham petrol ve petrol ürünü bu boğazdan geçiyor; bu da küresel sıvı petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sine karşılık geliyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verileri de benzer şekilde, küresel petrol ticaretinin beşte birinin bu hat üzerinden gerçekleştiğini gösteriyor.
Eşel Mobil Uygulaması Umut Veriyor
TAYSAD Başkanı Birinci, akaryakıt fiyatlarında yeniden gündeme gelen eşel mobil uygulamasının lojistik ve girdi maliyetleri üzerinde olumlu etki yaratabilecek bir adım olduğunu belirtti. Bu uygulama, sektörün üzerindeki yükü hafifletebilir.
Haberin Diğer Kareleri
