AB’nin Otomotiv Stratejisi Türk Sanayisini Etkileyecek

Avrupa Birliği’nden Elektrikli Araçlara Yönelik Yeni Düzenleme

Avrupa Birliği (AB), otomotiv sanayisini temiz ve rekabetçi bir yapıya dönüştürmeyi hedefleyen yeni bir strateji üzerinde çalışıyor. Bu kapsamda, “Made in EU” yani “AB’de üretilmiştir” vurgusuyla elektrikli araç üretiminde yerli parça kullanımını teşvik etmeyi amaçlayan düzenlemeler gündeme geldi.

Yerli Parça Oranı ve Müzakereler

Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan taslak metne göre, devlet teşviklerinden yararlanmak isteyen elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçların en az yüzde 70’inin AB sınırları içinde monte edilmesi gerekiyor. Ayrıca, batarya hariç olmak üzere araç bileşenlerinin fiyat bazında da belirli bir oranın AB menşeli olması bekleniyor. Ancak Financial Times’ın elde ettiği taslak metinde yer alan köşeli parantez içindeki yüzde 70 oranı, bu eşiğin henüz kesinleşmediğini ve müzakere sürecinde değişiklik gösterebileceğini gösteriyor.

Türk Otomotiv Sanayisinin Durumu

Türkiye’nin otomotiv ihracatının yaklaşık yüzde 70’inin Avrupa’ya yapıldığı göz önüne alındığında, bu yeni düzenlemelerin Türk sanayisi üzerinde önemli etkileri olması bekleniyor. Sektör temsilcileri, Türkiye’nin dışarıda bırakıldığı bir sistemin Avrupa otomotiv sanayisinin rekabet gücünü zayıflatacağını belirtiyor.

Üretim Kapsamında Genişleme Çağrısı

Avrupa’daki bazı otomobil üreticileri, “Avrupa’da üretilmiştir” kuralının yalnızca AB ile sınırlı kalmaması ve Türkiye, Birleşik Krallık gibi önemli üretim merkezlerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi çağrısında bulundu. Bu durum, Türk otomotiv sanayisinin de bu düzenlemelerden olumlu etkilenme potansiyelini artırabilir.

Beklenen Açıklama Tarihi ve Olası Gecikmeler

Avrupa Birliği’nin Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası (IAA) olarak adlandırılan düzenlemenin 26 Şubat tarihinde açıklanması bekleniyor. Ancak Avrupa genelinde süren tartışmalar nedeniyle bu tarihin ertelenmesi de mümkün.

“Sektör temsilcileri, Türkiye’nin dışarıda bırakıldığı bir denklemde Avrupa otomotiv sanayisinin rekabet gücünü korumasının zorlaşacağı görüşünü dile getiriyor.”

• Elektrikli araç üreticilerine devlet teşviklerinden yararlanma şartı
• Araç bileşenlerinin en az yüzde 70’inin AB’de üretilmesi gerekliliği
• Batarya hariç bazı ana bileşenlerin de AB menşeli olması zorunluluğu
• Türkiye ve Birleşik Krallık gibi merkezlerin “Avrupa’da üretilmiştir” kapsamına alınması çağrısı

“Avrupa’daki bazı otomobil üreticileri, ‘Avrupa’da üretilmiştir’ kuralının yalnızca AB ile sınırlı kalmaması ve Türkiye, Birleşik Krallık gibi önemli üretim merkezlerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi çağrısında bulundu.”