Aston Martin, Honda Batarya Sorularına Açıklama Yapmaktan Kaçındı
Şanghay, Çin – Formula 1 takımlarından Aston Martin ve motor tedarikçisi Honda, Çin Grand Prix öncesi düzenlenen ortak basın toplantısında batarya konusundaki sorulara yanıt vermekten kaçınarak dikkat çekti. Takım yetkilileri, Melbourne’deki yarışta yaşanan sorunların ardından gelen yoğun soruşturma trafiğini yönetmekte zorlandıklarını belirtti.
Melbourne Yarışındaki Sorunlar
Aston Martin ve Honda, Avustralya Grand Prix’sinde yaşadığı teknik aksaklıklarla ilgili açıklamalar yapmak üzere Şanghay pistinde bir araya geldi. Fernando Alonso’nun yarıştan çekilmesi ve Lance Stroll’ün 15 tur geride kalması, takımın yeni motor partnerliğiyle ilgili endişeleri artırmıştı. Takım patronu Adrian Newey, içten yanmalı üniteden kaynaklanan şiddetli titreşimlerin tüm bataryalara zarar verdiğini ve sürücülerin ellerinde sinir hasarı riskini önlemek için sürekli yarış mesafelerini kat etmelerinin engellendiğini belirtmişti.
Vibrasyon Sorunu Giderilmeye Çalışılıyor
Honda’nın pist kenarındaki genel menajeri Shintaro Orihara, titreşim sorununda ilerleme kaydedildiğini ancak güvenilirliğin hala bir zorluk olduğunu ifade etti. “Titreşimi azaltmak için çalışmaya devam ediyoruz. Güvenilirlik konusunda hala gelişmemiz gereken çok şey var. Aston Martin ile diyaloğumuzda yeni önlemler bulduk, bu yüzden belki de bir şeyler deneyeceğiz.” şeklinde konuştu.
Batarya Sayısı Hakkında Bilgi Verilmedi
Basın mensuplarının batarya sayısı hakkındaki sorularına ise hem Krack hem de Orihara kaçamak cevaplar verdi. Orihara, “Tam sayıyı söyleyemeyiz, ancak daha fazla yedek parça elde etmek için bataryaları tamir etmeye çalışıyoruz.” dedi. Aston Martin’in başındaki teknik direktörü Mike Krack ise konuyla ilgili tartışmayı gereksiz bularak, “Batarya sayısı hakkında konuşmanın bir anlamı yok. Melbourne’de yaşanan durumu kamuoyu zaten biliyor ve bu konuda ısrarcı olmaya gerek yok.” şeklinde tepki gösterdi.
Sürücülerin Şikayetleri ve Takım Desteği
Sürücüler, titreşimlerden duydukları rahatsızlığı dile getirmişti. Lance Stroll, titreşimin kendisini “bir sandalyede elektrikle şok almış gibi hissettirdiğini” belirtmişti. Aston Martin takım patronu Mike Krack ise sürücülerin yaşadığı zorluklara empati göstererek, “Kimsenin bu durumda olmak istemediği açık. Sürücüler de bizler gibi takıma aittir ve birlikte çalışmak zorundayız.” dedi.
Honda’nın Öncelikleri
Honda, titreşim sorununu çözmeye odaklanırken, önceliğin güç ünitesinin güvenilirliğini sağlamak olduğunu vurguladı. Orihara, “Sürücüler için dayanılmaz olan bu titreşimleri azaltmak yerine, motorun güvenilirliğine odaklanıyoruz.” şeklinde bir açıklama yaptı.
- Mike Krack: Aston Martin’in başındaki teknik direktörü
- Shintaro Orihara: Honda’nın pist kenarındaki genel menajeri
- Adrian Newey: Takım patronu
- Fernando Alonso: Sürücü
- Lance Stroll: Sürücü
Aston Martin ve Honda, Çin Grand Prix’sinde daha iyi bir performans sergileyip güvenilirlik sorunlarını aşmayı hedefliyor. Ancak batarya konusundaki gizem devam ediyor.
Haberin Diğer Kareleri
