Aurora, Sürücüsüz Kamyon Ağına Katlayarak Genişliyor
Sürücüsüz Kamyon Şirketi Aurora, Ağını Üçlemeyi Planlıyor
Kökleri Google’ın öncü otonom araç ekibine dayanan sürücüsüz kamyon firması Aurora, büyüme yolunda ilerliyor. Şirket, bugün yayınlanacak olan çeyreklik gelir raporundan önce, yeni bir yazılım güncellemesinin, güneydeki 10 rotayı kapsayan sürücüsüz ağını üçlemeyi mümkün kılacağını duyurdu.
Şu anda Aurora, güvenlik izleyicileri olmadan 10 otonom kamyonu Dallas, Houston, Fort Worth ve El Paso arasında çalışır durumda bulunduruyor. Şirket daha önce üç adet yazılım güncellemesi yayınladı: Dallas ve Houston arasında sürücüsüz seyahatleri yetkilendiren ilk güncelleme, gece sürüşünü yetkilendiren ikinci güncelleme ve El Paso’ya rotaları dahil eden üçüncü güncelleme.
Yeni Rotalar ve Uzayan Sürüşler
Bu yeni güncelleme ile Aurora, Fort Worth ve Phoenix arasındaki seferlere başlayacak. Bu rota, 15 saatten fazla süren bir yolculuğu içeriyor. Mevcut yasal düzenlemelere göre, insan sürücüler gün içinde 11 saat sürüş yapabilirken, 14 saatlik görev limitine uyulması gerekiyor ve ardından dinlenme molası vermek zorundadır. Otonom bir kamyon ise bu kısıtlamalara tabi değil.
Aurora’nın ekleyeceği yeni rotalar şunları içeriyor:
- Dallas ve Houston
- Fort Worth ve El Paso
- El Paso ve Phoenix
- Fort Worth ve Phoenix
- Dallas ve Laredo
Yapay Zeka Destekli Harita Oluşturma
Aurora, otonom sürüş sistemi için yeni haritalar oluşturmak amacıyla yapay zekayı kullanıyor. Şirketin amacı, test, doğrulama ve ticari operasyonlar arasındaki süreyi kısaltmak. Aurora’ya göre:
“Tek bir manuel sürüşten sonra, bulut tabanlı algoritmalar, az veya hiç insan yardımı olmadan yeni haritalar oluşturmaya yardımcı olan semantik bileşenler oluşturabilir. Harita otomasyonu, yeni rotaların ve müşteri uç noktalarının bu yılki lansmanını hızlandırmak için Aurora’nın konumunu önemli ölçüde iyileştirecektir.”
Güvenlik İzleyicileri ve Yeni Donanım
Aurora, Hirschbach Motor Lines, Detmar Logistics ve Phoenix tesisinden birincil taşıyıcılar gibi çeşitli müşterileri için hala güvenlik izleyicileriyle kamyonlar kullanıyor. Aurora CEO’su Chris Urmson, daha önce şirketin ortaklarının talebi üzerine güvenlik sürücülerinin kabinde bulundurulmasının teknolojik gerilemeyi göstermediğini, sadece bir görünüm meselesi olduğunu belirtmişti. Operasyonel olarak bunun Aurora’nın ilerlemesi üzerinde bir etkisi bulunmuyor.
Şirket ayrıca, International LT tabanlı yeni bir yarı kamyon modeli filosuna ekliyor ve yeni donanım paketinin maliyetini mevcut yığına göre yarıya indiriyor. Aurora, güvenlik izleyicisi olmadan yeni kamyonu ikinci çeyrek 2026’da piyasaya sürmeyi planlıyor. Şirket ayrıca yıl sonuna kadar 200 otonom kamyonun operasyonda olacağını tahmin ediyor.
Finansal Durum ve Gelecek Beklentileri
Aurora, nakit durumunun iyileştiğini de duyurdu. Urmson daha önce Aurora’nın yaklaşık 1,6 milyar dolar nakdi olduğunu ve bunun 2027’nin ikinci yarısına kadar yeteceğini söylemişti. Şimdi şirket, 2028’de pozitif serbest nakit akışı elde etmeyi bekliyor. Bu, Aurora’nın iş operasyonlarından kaybettiklerinden daha fazla para kazanacağını gösteriyor.
