Avrupa, Elektrikli Araç Dönüşümünde Esneklik Sağladı, İçten Yanmalı Motorlara İzin Verdi

Giriş

Avrupa Birliği, elektrikli araç dönüşümünde önemli bir değişiklik yaparak, 2035 yılından sonra da içten yanmalı motora sahip araçların satışına izin verecek. Bu karar, otomobil üreticilerine bir nebze rahatlama sağlarken, sektörde yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor.

AB’nin Kararı Ne Oldu?

Avrupa Komisyonu’nun açıklamasına göre, otomobil üreticileri 2035 yılından itibaren egzoz emisyonlarını yüzde 100 yerine yüzde 90 oranında azaltmakla yükümlü olacaklar. Kalan yüzde 10’luk kısım ise düşük karbonlu çelik kullanımı, e-yakıtlar veya biyoyakıtlar gibi yöntemlerle telafi edilecek. Bu durum, şarj edilebilir hibrit (PHEV), menzil uzatıcı hibrit (EREV), hafif hibrit (MHEV) ve içten yanmalı motorlu araçların da 2035 sonrasında piyasada kalabilmesi anlamına geliyor.

Esnekliğe Neden Gidildi?

AB’nin bu kararının temelinde, elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesi ve otomobil üreticilerinin karşılaştığı maliyet zorlukları yatıyor. Mart 2023’te alınan karar ile 2035’ten itibaren tüm yeni araçların sıfır emisyonlu olması hedeflenmişti, ancak bu hedefin uygulanabilirliği konusunda endişeler artmıştı.

Uygun Fiyatlı Otomobil Üretimine Teşvik

Avrupa Komisyonu, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması için bir diğer önemli adım olarak, “uygun fiyatlı” otomobil üretimini teşvik etme kararı aldı. Otomobil üreticileri, 2035’ten önce Avrupa Birliği’nde üretilen küçük ve uygun fiyatlı elektrikli otomobiller için “süper kredilerden” yararlanabilecekler. Bu durum, piyasada daha fazla küçük elektrikli araç modelinin yer almasını hedefliyor. Yeni bir araç kategorisi oluşturularak, en fazla 4.2 metre uzunluğa kadar olan elektrikli araçların bu kapsamda değerlendirilmesi planlanıyor.

1.8 Milyar Euro’luk Batarya Güçlendirme Programı

Avrupa, batarya üretiminde de bağımsızlığını artırmak amacıyla 1.8 milyar Euro’luk “Batarya Güçlendirme Programı”nı başlattı. Bu program kapsamında, Avrupalı batarya hücresi üreticilerinin desteklenmesi ve AB’de sürdürülebilir bir batarya değer zincirinin oluşturulması hedefleniyor. Program, faizsiz krediler yoluyla Avrupalı üreticilere destek sağlayacak ve sektörün rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.

Ticari Araçlarda Esneklik

Avrupa Komisyonu, elektrikli araç kullanımının daha zor olduğu ticari araç segmenti için de esneklik sağladı. Bu araçlarda 2030 emisyon hedefini yüzde 50’den yüzde 40’a düşürdü.

Sektörden Tepkiler ve Beklentiler

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Komisyonu’nun teklifini “sektör için kritik” olarak nitelendirdi. ACEA Genel Direktörü Sigrid de Vries, bu kararın, yeşil dönüşümün başarılı olması için daha fazla esneklik ve teknoloji tarafsızlığına duyulan ihtiyacı karşıladığını belirtti. Ancak, ACEA, paketin önümüzdeki yıllarda geçişi kolaylaştırmak için daha kararlı önlemlere ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.

• 2035’ten sonra içten yanmalı motorlu araçların satışına izin verilecek.
• Otomobil üreticileri, 2035’ten itibaren emisyonları yüzde 90 oranında azaltacak.
• Uygun fiyatlı elektrikli otomobil üretimine teşvik edilecek.
• 1.8 milyar Euro’luk batarya güçlendirme programı başlatıldı.
• Ticari araçlarda 2030 emisyon hedefi düşürüldü.

Avrupa Komisyonu’ndaki teklif, AB üyesi ülkelerin hükümetlerinin ve Avrupa Parlamentosu’nun onayının ardından yürürlüğe girecek.

Haberin Diğer Kareleri