Avustralya Grand Prix’te Sürüş Güvenliği Endişeleriyle Düzlük Modu Bölgesi Kaldırıldı

FIA, Avustralya Grand Prix’te Sürücü Kaygılarını Gideriyor

Formula 1’in yönetim organı FIA, Melbourne’daki Albert Park pistinde, sürücülerin düşük downforce ayarları nedeniyle yaşadığı güvenlik endişeleri üzerine kritik bir düzlük modü bölgesi kaldırma kararı aldı. Bu karar, yarış haftasonunun geri kalanında geçerli olacak.

Yeni Aerodinamik Düzenlemeler ve Endişeler

2026 Formula 1 sezonunda getirilen aktif aerodinamik sistemler, araçların ön ve arka kanatlarını belirli düzlüklerde otomatik olarak açma özelliğini içeriyor. Bu değişiklik, yeni güç ünitelerinin enerji toplama gereksinimlerini azaltmayı amaçlıyor. Ancak Albert Park pistindeki beş adet düzlük modü bölgesinden biri olan, 8 numaralı virajdan sonraki kıvrımlı bölüm, sürücülerde endişe yaratmıştı.

Sürücülerin Geri Bildirimi ve FIA’nın Müdahalesi

Cuma akşamı düzenlenen sürücü toplantısında bazı pilotlar, düzlük modü aktifken düşük downforce nedeniyle virajlara yaklaşırken kontrol kaybı riski taşıdıklarını dile getirdiler. Özellikle diğer araçlarla mücadele halindeyken bu riskin daha da arttığı belirtildi. FIA yetkilisi Nikolas Tombazis konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Çoğu devrede bu bölgeler düzgün olsa da, Melbourne gibi bazı devrelerde kıvrımlı bölümler de dahil olmak üzere bazı bölgeler bulunmaktadır.”

FIA, yapılan analizler sonucunda güvenlik önceliği ilkesi gereği, 8 ve 9 numaralı virajlar arasındaki dördüncü düzlük modü bölgesini Cumartesi günkü üçüncü serbest antrenman öncesinde kaldırma kararı aldı.

Etkilenen Takımlar ve Genel Değerlendirme

FIA’nın bu kararının temel nedeni, farklı araç tasarımlarının düzlük modü aktifken farklı miktarlarda downforce kaybı yaşaması oldu. FIA, bu durumun cuma günkü serbest antrenman seansları sonrasında tespit edildiğini ve Audi gibi bazı takımların etkilendiğini belirtti. Tombazis konuyla ilgili olarak şunları ekledi: “İlk kez düzlük modü aktivasyonu sırasında yaşanan downforce azalmasının boyutunu detaylı bir şekilde öğreniyoruz.”

Takımlara Bildirim ve Enerji Yönetimi Değişiklikleri

FIA, bu değişikliği Cumartesi sabahı, FP3’e başlamadan yaklaşık iki buçuk saat önce takımlara bildirdi. Düzlük modü bölgesinin kaldırılması, araçların enerji toplama stratejilerini ve genel ayarlarını yeniden gözden geçirmelerini gerektirecek.

FIA’nın Gelecek Planları

Tombazis, benzer sorunların 2026 takvimindeki diğer üç devrede de yaşanabileceğini ancak FIA’nın bu durum için daha kapsamlı bir plan geliştirmek için zamanı olduğunu belirtti. Ayrıca, düzlük modü aktifken minimum downforce seviyelerini düzenlemek için daha sağlam kriterler oluşturulması da değerlendiriliyor.

Takımların Tepkileri

FIA yetkilisi Tombazis, bazı takımların bu karardan dolayı rahatsızlık duyabileceğini kabul etti ve telefonunun medya açıklamasında sürekli çaldığını belirtti. “Bazı takımlar bunun dikkate alındığı faktörleri göz önünde bulunduranları cezalandıracağını savunabilirler, bu da doğru,” dedi Tombazis. Ancak FIA’nın kararın güvenliğe dayalı olduğunu vurguladı.

• Olay Yeri: Melbourne, Albert Park pisti
• Yarış: 2026 Avustralya Grand Prix
• Kararı Alan Kurum: FIA (Formula 1 Yönetim Kurulu)
• Etkilenen Bölge: 8 ve 9 numaralı virajlar arasındaki düzlük modü bölgesi

Haberin Diğer Kareleri