Çin Otomotiv Sektöründe Fiyat Savaşı Durduruldu, Satışlar Düşüşte
Çin’de Otomotiv Sektöründe Fiyat Savaşı ve Satışlardaki Düşüş
Çin, otomobil üreticileri arasındaki şiddetli fiyat savaşını durdurmak için harekete geçti. Ülke genelinde, özellikle de yolcu araçları satışlarında yaşanan yaklaşık %20’lik düşüş, hükümeti bu müdahaleye zorladı. Çin Pazarı Düzenleme İdaresi, üreticilere, bayilere ve parça tedarikçilere yönelik yeni yönergeler yayınlayarak, “dipte yarış” niteliğindeki fiyat savaşlarını engellemeyi amaçlıyor.
Fiyat Yönergelerinin Detayları
Yeni düzenlemeler, üreticilerin üretim maliyetinin altına düşen fiyatlarla satış yapmasını yasaklıyor. Bu uygulamanın, rekabeti ortadan kaldırmak veya piyasayı tekelleştirmek amacıyla kullanılması engellenmek isteniyor. İhlalleri yapan firmalar, önemli yasal risklerle karşı karşıya kalacak. Ayrıca, yanıltıcı fiyatlandırma stratejileri ve parça tedarikçileri ile otomobil üreticileri arasındaki fiyat manipülasyonları da hedef alınmaktadır.
Satış Verileri ve Nedenleri
Çin Otomobil Üreticileri Derneği’nin (CAAM) verilerine göre, Ocak ayında yolcu araç satışları geçen yıla göre %19,5 oranında azaldı. Bu düşüş, Şubat 2024’ten bu yana görülen en büyük düşüş oldu. Ocak ayında 1,4 milyon yolcu aracı satılırken, Aralık ayında bu sayı 2,2 milyondu. Satışlardaki düşüşün temel nedenleri arasında, tüketicilerin ekonomik zorluklar nedeniyle büyük harcamalardan kaçınması, elektrikli araç (EV) alımları için uygulanan vergi avantajlarının kaldırılması ve EV alım teşviklerinin bazı bölgelerde sona ermesi yer alıyor.
Fiyat Savaşlarının Ekonomik Etkisi
Çin’in otomotiv sektöründeki agresif fiyat savaşı, son üç yılda sektörün toplam üretim değerinde yaklaşık 471 milyar yuan (68 milyar dolar) kaybına yol açtığı tahmin ediliyor. Çin Otomobil Bayileri Derneği’nin bir üyesi olan Li Yanwei, bu durumu vurgulayan bir açıklama yapmıştı. Analistler, bu yıl iç talepte bir düşüş bekliyor. S&P, 2026 yılına kadar Çin’deki yolcu araç satışlarının %3’e kadar düşebileceğini öngörüyor.
Çin Otomotiv Sektörünün Uluslararası Pazardaki Yükselişi
Çinli otomobil üreticileri, rekabetin yoğun olduğu iç pazarda fiyat ve model çeşitliliği konusunda zorluklarla karşılaşırken, küresel pazarlarda önemli bir yükseliş gösteriyor. Ocak ayında Çin’den yapılan yolcu aracı ihracatı, geçen yıla göre %49 artışla 589 bin adede yükseldi. S&P Global Ratings’in otomotiv segmenti direktörü Claire Yuan, “Çin otomotiv sektöründe momentum kaybı öngörmüyoruz” şeklinde bir açıklama yaptı.
- BYD: Çin’in en büyük ve Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumuna yükselen BYD, Avrupa ve Latin Amerika pazarlarına odaklanıyor.
- İhracat Hedefleri: Citi analistleri, Çin’in bu yıl elektrikli araçlar ve plug-in hibritler sayesinde %19 oranında ihracat artışı gösterebileceğini tahmin ediyor. BYD, 2026 yılında 1,3 milyon civarında yurt dışı satış hedefi belirledi.
- Diğer Üreticiler: Diğer büyük Çinli otomobil üreticileri de ihracat odaklı iddialı satış hedefleri belirlemiş durumda.
Ticaret Anlaşmalarının Etkisi
Kanada, geçtiğimiz ay Çin’den yapılan elektrikli araç ithalatı üzerindeki %100’lük gümrük tarifesini düşürme kararı aldı. Bu karar, Çinli otomobil üreticileri tarafından memnuniyetle karşılandı. Ayrıca, Çin ile Avrupa Birliği arasında da, Çin’den daha fazla elektrikli aracın Avrupa pazarına girmesine olanak sağlayacak bir anlaşma sağlandı. Avrupa Komisyonu, Volkswagen’ın CUPRA markası altında Çin’de üretilen bir elektrikli araç modelinin ithalat vergilerinden muaf tutulması talebini kabul etti. Çin Ticaret Bakanlığı, bu gelişmeyi memnuniyetle karşıladığını ve benzer muafiyetlerin daha fazla sayıda görülmesini umduğunu belirtti.
Alıntı: Claire Yuan, “Çin otomotiv sektöründe momentum kaybı öngörmüyoruz.”
