Ferrari, 2026 F1’de Islak Havada Aktif Aerodinamik Modunu Test Etti
Ferrari, 2026 F1 Şampiyonası’nda Yeni Aerodinamik Teknolojiye Odaklandı
Formula 1 takımlarını bir araya getiren kapalı devre testleri, İspanya’nın Barselona-Katalunya pistinde devam ediyor. Ferrari, 2026 sezonu için geliştirdiği yeni aerodinamik teknolojiyi, ıslak zemin koşullarında test etme fırsatı buldu. Yağmurun etkisiyle diğer takımların antrenmanlara katılımını sınırlaması, Ferrari’nın testlerini yoğunlaştırmasına olanak sağladı.
Charles Leclerc, Yeni Modu Deneme Fırsatı Buldu
Ferrari, SF-26 model araçla pistte ilk uzun süreli test sürüşlerini gerçekleştirirken, Charles Leclerc, ıslak zeminde ilk turları attı. Takım, Pirelli’nin yeni tip tam ıslak lastiklerinden iki set bulundurarak bu testi planlamıştı. Leclerc, ıslak zeminde gerçekleştirdiği sürüşler sırasında, 2026 Formula 1 sezonu için geliştirilen ‘Kısmi Aktif Aerodinamik Modu’nu (Partial Active Aero Mode) test etme imkanı buldu.
Aktif Aerodinamik Sistem Nedir?
Aktif aerodinamik sistemler, 2011’den 2025 sonuna kadar kullanılan DRS (Drag Reduction System – Sürükleme Azaltma Sistemi)’nin bir uzantısı olarak düşünülebilir. Bu sistem, düz hatlarda aerodinamik direnci azaltarak aracın hızını artırmayı ve aracın hibrit sisteminin enerji tüketimini düşürmeyi amaçlar. İlk olarak sadece açık veya kapalı seçenekleriyle sunulan aktif aerodinamik sistemler, artık Leclerc’in Barselona pistinin ana düzlüğünde test ettiği üçüncü bir moda sahip.
Yeni Modun Özellikleri
Bu yeni modda, arka kanat kapalı konumda tutulurken, ön kanadın ikinci ve üçüncü elemanları düzleştiriliyor. Bu düzenleme, geçen Aralık ayında yayınlanan son düzenlemeler taslağında dahil edildi. Daha önceki kurallar, sürücülerin ıslak zeminde aktif aerodinamik sistemleri kullanamıyordu.
Neden Bu Mod Geliştirildi?
Bu üçüncü aktif aerodinamik modunun eklenmesinin iki temel nedeni var:
- Tam sürükleme kuvvetiyle düz hatlarda ilerlemenin, elektrik sisteminin aşırı yüklenmesine ve bataryanın tükenmesine yol açabileceği endişesi. Bu durum, yarışın çekiciliğini azaltabilir ve olumsuz tepkilere neden olabilir.
- Geçen sezon yaşanan ve bazı takımların disk blok aşınması nedeniyle diskalifiye edildiği olayların ardından, yüksek sürükleme kuvvetinin aşırı disk aşınmasına katkıda bulunabileceği endişesi.
McLaren’ın Las Vegas’taki Diskalifikasyonu Etkili Oldu
Bu yeni modun geliştirilmesinde McLaren takımının Las Vegas Grand Prix’sindeki tartışmalı diskalifikasyonunun da etkili olduğu belirtiliyor. Bu durum, Formula 1 yetkililerini daha güvenli ve adil bir yarış ortamı yaratmaya yöneltti.
Haberin Diğer Kareleri
