Ferrari, Haas’a Motor Verimliliği Hakkında Bilgi Paylaşıyor; Bearman Açıklıyor

Oliver Bearman: Ferrari, Motor Stratejileri Konusunda Yardımcı

Avustralya Grand Prix öncesinde bazı Mercedes müşterilerini şaşırtan performans farklarına karşılık, Haas F1 pilotu Oliver Bearman, Ferrari’nın motor operasyonları konusunda açık ve yardımcı olduğunu belirtti. Yeni motor regülasyonlarıyla birlikte enerji yönetimi kritik hale gelmiş durumda. Takımlar, enerjiyi ne zaman kullanacaklarını ve fren yapıp yavaşlayacaklarını belirlemeye çalışıyorlar.

Mercedes ile Karşılaştırma

Bearman yaptığı açıklamada, Ferrari’nın Haas’a yaklaşımının McLaren ve Mercedes ile olan ilişkiden farklı olduğunu vurguladı: “Ferrari, bizim için çok açık ve çok yardımcı oldu. Motorun nasıl kullanılacağına dair stratejiler konusunda bize olabildiğince fazla bilgi veriyorlar.” Ayrıca takımların araçları arasında büyük farklar bulunduğunu belirterek, Ferrari’nın sıralama turlarında Haas’tan yaklaşık bir seans önde olduğunu ifade etti. “FP3 zamanları neredeyse bizim sıralama turu zamanlarımızdı.”

Performans Farklılıkları ve Stratejik Yaklaşım

Bearman, sıralama turunda 12. sırada yer alarak Ferrari’dan 0.954 saniye yavaş kaldığını ve FP3 benchmark’ından da 0.642 saniye daha yavaş olduğunu söyledi. Enerji yönetiminin hızla değiştiğini belirten pilot, frenleme, vites kullanımı gibi faktörlerin önceden planlanması gerektiğini aktardı. “Bir viraj onlar için düz olabilirken, bizim için fren yapmamız gerekebilir veya vites düşürmemiz gerekebilir.”

Veri Analizi ve Gelecek Planları

Avustralya Grand Prix’sinde elde edilen verilerin gelecekteki yarışlar için önemli olduğunu belirten Bearman, örneğin 5 numaralı virajda Ferrari’nin başlangıçta düz gaza basarken, Haas’ın bunun ancak FP2 veya FP3’ün sonunda mümkün olduğunu tespit ettiklerini söyledi. Mühendislik ekibinin pistteki farklılıkları öngördüğü köşeleri analiz ederek yarış stratejilerini buna göre ayarladıklarını belirtti.

Shanghai Grand Prix Beklentileri

Shanghai’daki hafta sonu için konuşan Bearman, ilk dört takımın (Mercedes, Ferrari, Red Bull ve McLaren) sprint yarışı sıralamasında da üst sıraları domine etmesinin beklendiğini söyledi. “İlk dört takım farklı bir yarış yapıyor gibi görünüyor. Normal bir hafta sonunda veya normal bir sprint yarışında en iyi sekiz tamamlıyor.” Sprint yarışının önemini vurgularken, beklenmedik durumların yaşanabileceğini ve her şeyin mümkün olduğunu belirtti.

Öncelikler ve Gelecek Hedefleri

Bearman, önceliğin puan kazanmak için ana yarışı iyi geçirmek olduğunu ifade etti. “Puan almak bizim için en büyük olasılık.” Avustralya’daki yarışa neredeyse tam performansla başladıklarını ve bu durumun bu hafta sonu da aynı şekilde başlamalarına yardımcı olacağını umduğunu söyledi. Sprint sıralamasında aracı ve sistemleri test etmenin öncelikli olduğunu, ardından ana sıralamaya odaklanacaklarını belirtti.

Ek Bilgi

Haas pilotu Bearman, “Avustralya’dan edindiğimiz bilgiler yardımcı oldu. Ayrıca dürüst olmak gerekirse, Avustralya’da FP1’de zaten %95 performansla başlamıştık. Çok fazla değişiklik yapmamıza gerek kalmadı.” şeklinde ekledi.

Haberin Diğer Kareleri