Ferrari’den Çin GP’de Yeni Halo Kanadı Uygulaması ve Giderilmesi

Ferrari, Çin Grand Prix Sprint Yarışında İlginç Bir Tasarım Denedi

Formula 1 takımlarından Ferrari, Çin Grand Prix sprint yarış öncesinde aracının halo bölümüne monte ettiği sıra dışı bir kanat tasarımıyla dikkat çekti. Ancak bu tasarım, pazar günkü ana yarıştan önce kaldırıldı.

Tasarımın Arka Planında Sergio Marchionne’nin Vizyonu

Ferrari’nin teknik yönetimi Loic Serra liderliğindeki ekip, Formula 1 teknik düzenlemelerinin gri alanlarını kullanmaktan çekinmiyor gibi görünüyor. Teknik direktör Serra, Ferrari’nin eski başkanı Sergio Marchionne tarafından desteklenen bir konsepti yeniden canlandırdı. Marchionne, F1’in katı kurallardan ziyade serbest teknolojik meydan okumalarla şekillenmesi gerektiğine inanıyordu. Kendisi mühendislere, “Yüzde yüz sınırda çözümden bazıları yasaklanabilir ancak diğerleri araçta kalır,” diyordu.

Halo Kanadının Amacı ve Tasarımı

Ferrari, Çin Grand Prix’sinde dikkat çeken ‘Macarena kanadı‘ ile birlikte halo ön direğine monte edilmiş küçük bir fin tanıtarak bu yaklaşımını gösterdi. Bu ilginç çözüm, kokpitin hava akışını etkileyen alanlarda yukarı doğru yönlendirmeyi amaçlıyordu. Kanat, serbest antrenmanlarda ve sprint yarışında kullanıldıktan sonra, Cumartesi günü yapılan sıralama turları için söküldü.

FIA’nın Rolü ve Rakip Takımların Tepkisi

The Race muhabirlerinin aktardığına göre, teknik inceleyiciler tarafından ilk başta onaylanan kanadın yasalılığı hakkında FIA şüphelerini dile getirdi. Ancak Ferrari’yi endişelendiren, rakip bir takımın yarıştan sonra resmi itirazda bulunma tehdidi oldu.

Tasarımın Giderilme Nedenleri

Ferrari ekibi, bu tasarımın sadece birkaç yüzdelik bir performans artışı sağlayacağını ve Çin’de üçüncü ve dördüncü sıralığı korumak için tartışmalı bir çözümü savunmanın riskini almaya değmeyeceğini düşündüğü için kanadı kaldırdı. Kanat metal yerine plastik malzemeden yapılmıştı, bu da tasarımcıların onu bir ön cam olarak kullanma amacını gösteriyor.

Ferrari’nin Gelecek Planları

Ferrari’nin teknik ekibi, riskleri minimize etmek ve performansı artırmak için sürekli olarak yeni çözümler arayışında. ‘Macarena kanadı’ gibi diğer yeniliklerin de gelecekteki yarışlarda kullanılması bekleniyor.

• Tasarımcı: Loic Serra
• Yönetici: Sergio Marchionne (geçmişte)
• Uygulama Yeri: Çin Grand Prix
• Malzeme: Plastik

Haberin Diğer Kareleri