Ford CEO’su Trump’tan Çin’in Otomotiv Tehdidini Azaltmasını İstedi

Ford CEO’su, Trump‘ın Çin’e Karşı Daha Fazla Önlem Almasını İstedi

Ford Otomotiv CEO’su Jim Farley, Beyaz Saray’ın her zaman telefonlara cevap verdiğini ancak Çin’in Amerika’nın otomotiv sektörüne yönelik tehdidini azaltmak için Başkan Donald Trump’ın daha fazla şey yapması gerektiğini belirtti. Farley, Bloomberg Television’a yaptığı açıklamada, yönetimin ABD otomotiv endüstrisini desteklemek için neler yapması gerektiği konusunda yönetimiyle birçok konuda görüştüklerini ifade etti.

Beyaz Saray ile İşbirliği

Farley, Beyaz Saray’ın işbirliğine açık olduğunu ve ticaretin iyileştirilmesi konusunda yönetimin önerilerini değerlendirdiğini söyledi. “Telefonlara her zaman cevap veriyorlar. Ancak üzerinde çalışmamız gereken uzun bir liste var,” dedi.

Trump’ın Ford Fabrikası Ziyareti

Başkan Trump, Salı günü Michigan eyaletindeki Dearborn’daki Ford tesisini ziyaret ederek, F-150 kamyon fabrikasının üretimini inceledi. Bu ziyaret, zayıf işgücü piyasası endişeleri ortasında ABD üretimini destekleme çabası olarak değerlendirildi. Ancak, Amerikan otomobil üreticilerinin milyarlarca dolar yatırım yapmasına rağmen, yerli üretim işlerinde azalma devam ediyor.

Elektrikli Araç Stratejisi ve Vergi Kredisi

Ford, daha düşük maliyetli ve hibrit modellere yönelerek elektrikli araç üretiminde 19,5 milyar dolarlık bir değişikliğe gitti. Bu hamle, elektrikli araç talebinin düşmesi ve tüketicilerin karşılayabilme endişeleri nedeniyle yapıldı. Bu karar, Trump’ın Eylül ayının sonunda yürürlüğe giren elektrikli araç vergi kredisi uygulamasını durdurmasının ardından geldi.

Çin Rekabeti ve İşgücü

Farley, Çin’i ABD otomotiv sektörünün en büyük rakibi olarak görüyor. Çin’in teknolojik yeteneklerinin yanı sıra, üretim süreçlerini destekleyen işgücü altyapısı da ABD’nin gerisinde olduğunu belirtiyor. Farley, Eylül ayında yaptığı açıklamada, Amerikan üretiminin fiziksel ürünlerin üretimini yapan temel sektörlerde Çin rakiplerinin gerisinde kaldığını söylemişti. Amerikan şirketlerinin ve politika yapıcıların mavi yakalı işgücünü geliştirmek için yatırım yapması gerektiğini vurguladı.

Avrupa Pazarında Çin’in Yükselişi

Farley, Çin’in Avrupa pazarında hükümet sübvansiyonları sayesinde önemli bir pazar payı yakaladığını (özellikle elektrikli araç pazarında %10’a kadar çıktığını) belirtti. “Çin, yerel işgücüne büyük bir tehdit oluşturuyor, hükümetlerinden devasa sübvansiyonlar alıyor ve bunları ihraç ediyor,” dedi.

CUSMA ve Ticaret Anlaşmaları

Farley’nin endişelerinin başında, Kanada-ABD-Meksika Anlaşması (CUSMA)’nın devamlılığı geliyor. Bu anlaşma, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması’nın (NAFTA) yerini almış ve bu yıl gözden geçirilecek. Anlaşma ya sona erecek ya da 16 yıl için uzatılacak. Farley, “Tüm araç işimizi Kanada, Meksika ve ABD arasında bir sektör olarak inşa ettik. Bu anlaşmanın revize edilmesi gerekiyor,” dedi.

Trump’ın CUSMA’ya Eleştirileri

Trump, CUSMA’yı eleştirerek, Kuzey Amerika’nın diğer bölgelerinde üretilen araçlara yönelik tarifelerin yükünü hafifletmek için anlaşmanın bir çözüm olduğunu belirtti. Ancak, Trump’ın son eleştirileri, Ford fabrikasını ziyaret ettikten sonraki yorumlarıyla geldi: “Bu anlaşmaya sahip olabiliriz ya da olmayabiliriz. Benim için bir fark etmez. Gerçekten umrumda değil.”

• Kaynak: Bloomberg Television