Ford’dan Yeni Yapay Zeka Asistanı ve Otonom Sürüş Teknolojisi Duyurusu
Ford, Yeni Yapay Zeka Destekli Sesli Asistanını Tanıttı ve 2028’de Üçüncü Seviye Otonom Sürüş Vaat Etti
Ford, Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) yaptığı açıklamada, yeni yapay zeka destekli sesli asistanının bu yılın ilerleyen dönemlerinde kullanıma sunulacağını ve 2028 yılında ise üçüncü seviye (L3) otonom sürüş özelliğini Universal Electric Vehicle (UEV) platformu ile birlikte sunacağını duyurdu. Şirket, maliyetleri düşürmek ve kontrolü elinde tutmak amacıyla bu teknolojilerin büyük bir kısmını kendi bünyesinde geliştireceğini belirtti.
Yapay Zeka Geliştirmelerinde İç Kaynak Kullanımı
Ford, Tesla ve Rivian gibi şirketlerin aksine kendi büyük dil modellerini (LLM) oluşturmayacak veya kendi silikonunu tasarlamayacak. Bunun yerine, mevcut sistemlerden daha küçük ve verimli olan elektronik ve bilgisayar modüllerini geliştirecek. Şirketin EV ve yazılım alanındaki baş sorumlusu Doug Field, konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı: “Kendi yazılım ve donanımlarımızı şirket içinde tasarlayarak, bu teknolojiyi daha uygun fiyatlı hale getirme yolunu bulduk. Bu sayede, insanların satın alabileceği araçlara gelişmiş, eller serbest sürüş özellikleri entegre edebiliyoruz, sadece ulaşılamaz fiyat noktalarına sahip araçlara değil.”
Maliyet Baskısı ve Stratejik Değişiklikler
Ford, elektrikli Mustang ve F-150 gibi modellerdeki büyük yatırımların beklentileri karşılamaması nedeniyle daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunma konusunda artan bir baskı altında bulunuyor. Şirket, son zamanlarda soğuyan elektrikli araç satışları nedeniyle F-150 Lightning’in üretimini durdurdu ve hibrit araçlara ve yapay zeka veri merkezleri için batarya depolama sistemlerine odaklanacağını duyurdu.
Otonom Sürüş Stratejisi ve Orta Yol Arayışı
Ford, 2022 yılında Argo AI ile olan otonom araç programını sonlandırdıktan sonra, tamamen otonom (L4) araçlardan, koşullu otonom sürücü destek (L2 ve L3) özelliklerine doğru bir strateji değişikliği yaptı. Şirket, Tesla ve Hyundai gibi şirketlerin robot ordusu oluşturma yaklaşımından uzaklaşırken, sesli asistanlar ve otomatik sürüş özellikleri gibi yapay zeka destekli ürünlere yatırım yapmaya devam ediyor.
Sesli Asistanın Özellikleri ve Entegrasyonu
Ford’un yapay zeka asistanı, 2026 yılında Ford ve Lincoln mobil uygulamalarında kullanılmaya başlanacak ve 2027 yılında araç içi deneyime entegre edilecek. Örneğin, bir Ford sahibi, donanım konusunda emin olmadığı ve kamyonetin yatağına kaç torba gübre sığacağını bilmediği bir durumda, gübre torbasının fotoğrafını çekip asistanına sorabilir. Asistan, aracın tüm bilgileri, kamyonetin yatak boyutu ve donanım seviyesi gibi detayları dikkate alarak ChatGPT veya Google’ın Gemini’sinden daha doğru bir yanıt verebilir.
Google Gemini Entegrasyonu ve LLM Bağımsızlığı
Ford’un CFO’su Sherry House, yakın zamanda düzenlenen bir teknoloji konferansında Ford’un Google’ın Gemini’sini araçlarına entegre edeceğini belirtmişti. Ancak Ford, asistanını farklı LLM’lerle çalışabilecek şekilde, LLM’den bağımsız olarak tasarlıyor. Sammy Omari, Ford’un ADAS ve eğlence sistemleri başı, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Anahtar nokta, bu LLM’yi alıp, ardından LLM’nin kullanıcının kullandığı belirli Ford sistemlerine erişmesini sağlamaktır, böylece LLM, kullanıcının aracına ilişkin tüm bilgilere sahip olur.”
Otonom Sürüş Teknolojileri ve BlueCruise
Ford’un mevcut amiral gemisi ürünü BlueCruise, o an itibariyle mevcut olan, eller serbest Level 2 sürücü destek özelliğidir. Ford, trafik ışıklarını tanıyabilen ve kavşakları geçebilen noktadan noktaya eller serbest bir sistem geliştirmeyi planlıyor. Daha sonra ise sürücünün müdahalesi olmadan otonom sürüşün mümkün olduğu Level 3 sistemini de piyasaya sürecek.
- 2026: Yapay zeka asistanı Ford ve Lincoln mobil uygulamalarında kullanıma sunulacak.
- 2027: Yapay zeka asistanı araç içi deneyime entegre edilecek.
- 2028: Üçüncü seviye (L3) otonom sürüş özelliği Universal Electric Vehicle (UEV) platformu ile birlikte sunulacak.
