Formula 1 Takımları Arasındaki Açık Tekrar Yükseliyor
Formula 1’in 2026 sezonu öncesi yapılan testlerde, üst düzey takımlar arasındaki performans farkının yeniden belirginleştiği gözlemlenirken, orta sıralardaki ekipler zorlu bir durumla karşı karşıya. Yeni şasi ve motor kurallarıyla birlikte gelen değişiklikler, son yıllarda daha sıkı rekabetin yaşandığı Formula 1’de üstünlüğün tekrar büyük takımların eline geçme ihtimalini ortaya koyuyor.
Test Sonuçları ve Takımlar Açıklamaları
Bahreyn’deki önsezon testlerinde Mercedes, Kimi Antonelli ile 1:33.669’luk derecesiyle en hızlı zamanı kaydederken, Red Bull ise 1:34.798’lik derecesiyle üst düzey takımlar arasında en yavaş kalan ekip oldu. Ancak bu durumun, henüz testlerin ilk gününde kaydedildiğini ve Red Bull’un gelişim potansiyeli olduğunu belirtmek gerekiyor.
Williams pilotu Carlos Sainz Jr., yaptığı açıklamada, “Üst düzey takımlara olan farkın arttığını görüyoruz. Bu farkı kapatmak için önümüzdeki aylarda, yarışların ilk bölümünde çok çalışmamız gerekecek” şeklinde konuştu. Haas pilotu Esteban Ocon ise, “En üstteki dört takımın oldukça belirgin bir şekilde öne çıktığını söyleyebiliriz. Geçen yıla kıyasla orta sıralardaki takımlar arasındaki fark daha da açıldı” dedi.
Orta Sıralarda Rekabetin Zorluğu
Alpine pilotu Franco Colapinto, “Geçen yıl üst 10 takımın üç ila dört onda bir saniye içinde yer aldığı yarışları gördük. Şimdi ise ilk sekiz takımın yaklaşık üç ila dört onda bir saniye içinde olduğunu tahmin ediyorum” şeklinde bir değerlendirme yaptı. Racing Bulls Takım Başkanı Alan Permane de benzer görüşleri dile getirerek, “Büyük takımlar arasındaki farkın arttığını ve orta sıralardaki ekiplerin daha fazla çaba göstermesi gerektiğini” vurguladı.
Geçmişte Rekabeti Etkileyen Faktörler
Alan Permane, geçmişteki rekabeti etkileyen faktörlere dikkat çekerek, “Stable kurallar, maliyet tavanı ve aerodinamik test kısıtlamaları sayesinde orta sıralardaki takımlar bir nebze olsun yakalama fırsatı buldu. Ancak büyük değişikliklerin ardından üst düzey takımların ayrışması kaçınılmazdır” şeklinde konuştu.
Yetenekli Mühendislerin Tercihi
Permane, başarılı mühendislerin genellikle daha başarılı takımlarda çalışmayı tercih ettiğini belirterek, “En iyi aerodinamikçiler de kazanmak isteyen takımlarda çalışmak isterler. En iyi futbolcunun en iyi takımda oynamak istemesi gibi bir durum” dedi. Ayrıca, geçmişte takımlar arasındaki büyük mali farkın da rekabeti etkilediğini ifade etti.
Bahreyn Testleri Sıralaması
Aşağıdaki tablo, Bahreyn önsezon testlerinin ilk gününden elde edilen en hızlı zamanları göstermektedir:
P DRIVER TEAM Time (day)
1 Antonelli Mercedes 1’33669 (D3)
2 Hamilton Ferrari 1’34209 (D3)
3 Piastri McLaren 1’34549 (D3)
4 Verstappen Red Bull 1’34798 (D1)
5 Bearman Haas 1’35394 (D2)
6 Colapinto Alpine 1’35806 (D3)
7 Hulkenberg Audi 1’36291 (D3)
8 Albon Williams 1’36793 (D3)
9 Lawson Racing Bulls 1’36808 (D3)
10 Bottas Cadillac 1’36824 (D2)
11 Stroll Aston Martin 1’38165 (D3)
Formula 1 dünyası, 2026 sezonunda üst düzey takımların hakimiyetine doğru bir eğilimin mi yaşanacağını yoksa orta sıralardaki ekiplerin de performanslarını artırarak rekabeti canlandırıp canlanmayacağını merakla bekliyor.
Haberin Diğer Kareleri
