Formula 1’de Yeni Kurallar: Russell’ın 30 Saniye Farkıyla Galibiyeti Espriyle Karşılandı

Stroll’den Espri Dolu Yorum

Aston Martin pilotu Lance Stroll, Barcelona’daki test sürüşlerinde sadece iki kurulum turu attığı için yeni kurallar hakkında henüz net bir fikre sahip olmadığını belirtti. Ancak, Russell’ın açıklamaları Suudi Arabistan’daki Aston Martin lansmanında gündeme geldiğinde Stroll, “Eminim ki George, belki de Avustralya’da yarışını 30 saniye farkla kazanırsa Mercedes’iyle düzlüklerde vites düşürmekten ve kalkış-kavrama yapmaktan rahatsız olmayacaktır. Belki o zamana kadar fikrini değiştirir,” şeklinde esprili bir yorum yaptı.

Mercedes’in Baskınlığı Beklentisi

Stroll, Mercedes’in sezonun başlarında bu kadar öne geçmesini bekleyip sormasına üzerine, “Normalde yeni düzenlemelerde her zaman büyük bir sıralama farkı olur. Kehanet topuna sahip değilim, ama evet,” şeklinde yanıt verdi.

Stroll, Motor Yöneliminden Memnun Değil

Stroll, genel olarak Formula 1’in izlediği yönden memnun olmadığını dile getirdi. “Ben uzun zamandır bunu söylüyorum, sentetik yakıtlarla doğal emişli motorların olmasının güzel olacağını düşünüyorum – ama ben kuralları yapan değilim, sadece arabaları kullanıyorum. Ne yazık ki, motor sporları pil gücü yönünde daha fazla ilerledi. Geldiğimden beri, hatta yarışlarda bile yakıt yönetimi ve lastik yönetimi söz konusu, sürekli olarak tam gaz gitmiyoruz. Şu anda sahip olduğumuz lastiklerle bile, bazı koşullarda birçok turluk sıralama turlarında tam gaz gitmiyoruz. Geçmişte yakıt ikmali, hafif arabalar, iyi lastiklerle yarışların olduğu bir F1 döneminde olmak isterdim. Ama ne yazık ki, bugün o durumdayız,” dedi.

Downforce Kaybı ve McLaren’in Durumu

Sürücüler, enerji yönetimiyle birlikte, F1’in yeni araçlarının ilk izlenimlerine göre bir başka önemli noktayı da vurguladılar: 2026 araçları, önceki modellere göre önemli ölçüde daha az downforce’a sahip. Bunun kısmen yere temas etkisine daha az bağımlılık ve kısmen de FIA’nın araçların birbirini daha yakından takip edebilmesini sağlamaya odaklanması nedeniyle olduğu belirtildi. McLaren pilotu Lando Norris, bazı açılardan sürüş tarzı açısından bunun Formula 2 arabasına benzediğini söyledi.

Alonso’nun Tepkisi

McLaren’in 100-120 downforce puanı kaybettiğini duyduğunda, Fernando Alonso yüzünde bir gülümsemeyle karşılık verdi. “Bize göre daha büyük bir adım oldu. Diyelim ki 100, 120 downforce puanı kaybetti; biz çok daha az kaybettik. Bu nedenle adaptasyonumuz çok daha kolay oldu,” şeklinde konuştu. Alonso, Silverstone merkezli takımın yaşadığı zorlu 2025 sezonuna atıfta bulunarak, downforce kaybının McLaren gibi üst düzey takımlar için daha önemli olduğunu belirtti.

Lap Zamanları Beklentileri

Bazı önseziler, F2 lap zamanlarının yaşandığına dair olumsuz senaryolar çizse de, Barcelona’daki test sürüşlerinde bu durumun kesinlikle doğru olmadığı görüldü. Lewis Hamilton, 2025’te Oscar Piastri’nin elde ettiği pole lap zamanından yaklaşık beş saniye daha yavaş olan 1:16.348s ile liderliği ele geçirdi. Barcelona’daki soğuk Ocak ayındaki test koşullarının temsili olmadığı ve bunun sadece dik gelişme eğrisinin başlangıcı olduğu unutulmamalıdır. Geçen yıl İspanya’da Arvid Lindblad tarafından 1:25.180s ile F2 pole lap zamanı kırılmıştı.

Stroll’un Geçmişe Bakışı

Stroll, yeni düzenlemelerle ilgili endişelerin olmasına rağmen, önceki düzenleme döngüsünün de özellikle keyifli olmadığını ve abartılmaması gerektiğini ekledi. “Geçen nesil arabalar özellikle sürüş açısından keyifli değildi. Çok sert ve ağırdılar – bilmiyorum, belki de bu arabalarda daha fazla keyif buluruz,” dedi.

• Kaynak: Laurens Stade Ronald Vording
• Yayınlanma Tarihi: 10 Şubat 2026

Haberin Diğer Kareleri