George Russell: 2026 F1 Kurallarını Değerlendirmek İçin Henüz Erken
Yeni Kurallar ve Sürüş Teknikleri
2026 Formula 1 araçlarının gücünün yarısını elektrik motorundan alması, bataryanın bir tur boyunca kolayca boşalması nedeniyle, sürücülerin çeşitli yeni sürüş teknikleri geliştirmesini ve enerji hasadı için yazılım ayarlarını araştırmasını gerektiriyor. Bu durum, düzlüklerde aşırı kalkış ve yavaşlama, ayrıca düşük hızlı virajlarda yüksek devirleri koruyarak enerji geri kazanma gibi alışılmadık davranışları içeriyor. Bazı sürücüler, bu araçların dikkatli bir şekilde yönetilmesi gereken durumdan memnun değilken, Max Verstappen yeni kuralları yarışa aykırı ve Formula E’ye benzetti.
Russell Neden Erken Değerlendirme Yapmamalı?
George Russell ise, takımların önemli bir gelişim sürecinden geçeceğini ve araçların daha hafif, daha küçük ve daha çevik olmasının olumlu bir yön olduğunu vurgulayarak, yeni kuralları değerlendirmek için henüz erken olduğunu düşünüyor. Russell, “Bence bu bir adım ileri. Her zaman şeylere bir şans vermek isterim. Üç yıldan uzun sürecek bir düzenlemeyle ilgili dört günün içindeyiz ve bu ilk aylarda herkesin yapacağı ilerleme muazzam olacak,” şeklinde konuştu.
Motor Kompleksitesi ve Gelecek Testler
Russell, motorların karmaşık olduğunu ve mühendisler için daha fazla sorun teşkil edebileceğini belirtirken, Barcelona ve Bahrain gibi pistlerin motorlar için nispeten kolay olduğunu ifade etti. “Bu iki pist, motorlar için muhtemelen en kolay devrelerden ikisi. Melbourne veya Cidde gibi yerlere gelmeden önce motorlar ve enerji için çok daha zorlayıcı olacağını söylemek istemem,” dedi.
Virajlarda Düşük Devir Sorunu
Russell, virajlarda düşük devir kullanmanın istenmeyen sürüş karakteristiklerine ve istikrarsızlığa neden olduğunu kabul etti. “Karşılaştığımız zorluklardan biri, virajlarda çok düşük vites kullanmak. Örneğin, burada Bahrain’de genellikle birinci vites bir üçüncü vites köşesi olurdu. Şimdi turbo’nun dönmesi için motor devirlerini yüksek tutmak için birinci vites kullanmak zorundayız. Bazen fren eline basıyormuş gibi hissediliyor. Bu, oldukça can sıkıcı olan ve sezgisel olmayan bir şey,” diye ekledi.
Rekabet ve Audi-Honda İlgisi
Russell, rakibi ve dünya şampiyonu Lando Norris’in, sürücülerin araçları hakkında şikayet etmelerine fazla para aldıklarını belirtmesine karşılık, daha pragmatik bir yaklaşım sergiliyor. 2026 kurallarının, Audi ve Honda gibi şirketlerin güç üniteleri geliştirmesini sağlamak amacıyla tasarlanmasının önemini vurguladı. “Hayatta her şeyi mükemmel yapmak mümkün değil. Ve daha fazlası söz konusu. Bu düzenlemeler yürürlüğe girdiğinde, AB’den elektrikli araçlara yönelik büyük bir hamle oldu ve bu da Audi gibi şirketlerin gelmesi için önemli bir faktör oldu,” dedi.
Sürücü Amaçları
Russell, Formula 1’in şu anda harika bir konumda olduğunu kabul ederken, en iyi ve en hızlı araçları ve en iyi yarışı istediklerini belirtti. Ancak herkesi memnun etmenin mümkün olmadığını da ekledi. “Bütün sürücüler gibi, ben de sadece kazanmak istiyorum. Son zamanlarda oldukça fazla kazanan bir sürücü için, en iyi araca ve en eğlenceli araçları sürmek istersiniz,” şeklinde konuştu. Verstappen’e, Nordschleife’ye gitmesi için davetini iletti.
- Kaynak: Motorsport.com
Haberin Diğer Kareleri
