Mercedes, 2026 F1’de Benzersiz Ön Kanat Tasarımıyla Dikkat Çekti
Yeni Kuralların Etkisi
FIA, önceki yıllarda yaşanan takip sorunlarını gidermek amacıyla outwash etkisini azaltırken, aynı zamanda ön kanatlarda aktif aerodinamik unsurların kullanımını getirdi. Bu sayede, aerodinamik sürüklenme, motorun hibrit sisteminden talep edilen gücü etkileyecek şekilde kontrol altına alınabiliyor.
Mercedes’in Farklı Yorumu
Çoğu takım, maksimum drag azaltma sağlamak için iki ayrı elemanın dönmesini tercih ederken, Mercedes farklı bir yol izledi. W17’nin diğer araçlardan belirgin farkı, ön kanadı burunla bağlayan iki pilonun (destekleyici sütun) montaj noktasının, diğer araçlarda olduğu gibi ana düzlemde değil, ikincil düzlemde bulunması. Bu sayede, sadece üçüncü düzlemdeki kanatlar hareketli hale getirildi.
Hareketli Kanatların Çalışma Şekli
Kurallar, hareketli elemanların sayısında ve hangi kanatların aktif olacağına dair esneklik tanıyor. Mercedes, yalnızca son (üçüncü) düzlemdeki kanatların dönmesini sağlayarak, farklı bir aerodinamik yaklaşım benimsedi. Bu yaklaşımın ardındaki amaç, hava akışını daha verimli bir şekilde yönlendirmek ve aracın performansını artırmak.
Akış Analizi ve Gelecek Değişiklikler
Mercedes, test sırasında hava akışının davranışını analiz etmek için geleneksel yöntemlere başvurarak, ön kanat tasarımının performansını değerlendirdi. Bu durum, tasarımın sezon boyunca aynı kalıp kalmayacağı veya farklı pistlere göre değişiklikler yapılmasının mümkün olup olmadığı gibi soruları gündeme getirdi. Takımlar, düz çizgi hızlandırma modundayken ideal downforce seviyesinin pistten piste değişebileceğini belirtiyor.
Burun Tasarımı ve Hava Akışı
Mercedes, ön kanat elemanlarının konumlandırılmasıyla, burnun alt kısmında, hava akışını underfloor’a (zemin altı) ve T-tray bölgesine yönlendiren bir kanal oluşturdu. Bu tasarım, aracın aerodinamik verimliliğini artırmayı amaçlıyor.
- Ön kanat pilonları ikincil düzlemde monte edildi.
- Sadece üçüncü düzlemdeki kanatlar hareketli.
- Hava akışını yönlendiren burun kanalı oluşturuldu.
- Tasarımın sezon boyunca farklı pistlere göre değiştirilmesi mümkün olabilir.
Haberin Diğer Kareleri
