Mercedes CEO, Motor Tartışmalarını Çay Fırtınası Olarak Niteledi

Mercedes CEO, Motor Tartışmalarını “Çay Fırtınası” Olarak Niteledi

Formül 1’de Yeni Motor Düzenlemeleri Tartışmaları Devam Ediyor

Formula 1 takımlarından Mercedes, yeni motor düzenlemelerine ilişkin yaşanan tartışmalara açıklık getirdi. Takımın CEO’su Toto Wolff, kompresyon oranına yönelik eleştirilerin “çay fırtınası”na benzediğini belirtti.

Kompresyon Oranı Tartışması Nedir?

2026 sezonuyla birlikte Formula 1 motorlarında önemli değişiklikler yapıldı. Bu değişikliklerden biri de kompresyon oranının 18:1’den 16:1’e düşürülmesi oldu. Mercedes, bu oranın ölçülme şekliyle ilgili bir yöntem geliştirerek bazı avantajlar elde ettiğini iddia etmişti. Bu durum diğer motor üreticilerinin tepkisini çekmiş ve FIA’nın (Uluslararası Otomobil Federasyonu) müdahalesi gündeme gelmişti.

Toto Wolff’un Açıklaması

Bahreyn’deki sezon öncesi testlerde konuşan Toto Wolff, konuyla ilgili şunları söyledi: “Bütün bunlar bir çay fırtınasına benziyor. Sayılar ortaya çıktığında, eğer bu sayılar doğru olsaydı, neden mücadele edildiğini herkes anlardı. Ancak sonuçta savaşmaya değmez.”

Yakıt Sertifikasyonu Sorunu

Kompresyon oranına yönelik tartışmaların yanı sıra Mercedes’in Petronas yakıtının sertifikasyon sürecinde de yaşadığı sorunlar gündeme geldi. Wolff, bu konuda da şunları ifade etti: “Bize kompresyon oranının yasa dışı olduğu söylendi, bu tam bir saçmalık! Şimdi de bir sonraki haberimiz yakıtımızın yasa dışı olduğu yönünde. Bunların nereden çıktığını bilmiyorum ve yeniden dönmeye başlıyorlar. Belki yarın başka bir şey uyduracaklar.”

FIA’nın Rolü ve Gelecek Planları

Toto Wolff, FIA’nın düzenlemelere uyulmasını sağlamasının önemine dikkat çekerek, “Düzenlemelerin yapılmasına katılım göstermek ve FIA ile yakın olmak önemlidir. Ancak dört başka motor üreticisi FIA üzerinde büyük bir baskı kurduğunda, başka ne seçeneğimiz olabilir?” şeklinde konuştu.

Max Verstappen’in Yorumu

Hollandalı pilot Max Verstappen de konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunarak Mercedes’in iddialarının etkisini abartılı gösterdiğini belirtmişti.

• 2026 Formula 1 Motor Düzenlemeleri: Kompresyon oranının düşürülmesi
• Mercedes’in Yaklaşımı: Motorun çalışma şekliyle ilgili bir yöntem geliştirilmesi
• Diğer Takımların Tepkisi: FIA’nın müdahalesi ve düzenleme değişikliği talepleri
• Toto Wolff’un Değerlendirmesi: Tartışmaların “çay fırtınası”na benzetilmesi

Formula 1 dünyasında motor teknolojileriyle ilgili gelişmelerin ve tartışmaların önümüzdeki dönemde de devam etmesi bekleniyor. Mercedes’in bu konudaki tutumu ve FIA’nın alacağı kararlar, sporun geleceği açısından önemli etkiler taşıyacaktır.

Haberin Diğer Kareleri