Otomobil Yatırımı Değersizleşti: Enflasyonun Altında Kaldı

Otomobil Fiyatları Enflasyonun Altında Kaldı, Yatırım Aracı Değil Hale Geldi

Türkiye otomobil pazarında 2025 yılı, satış rekorları kırılırken, otomobil fiyatlarındaki artışın enflasyonun altında kalmasıyla dikkat çekti. LenaCars tarafından yayınlanan rapora göre, otomobil sahipliği artık yatırım aracı olarak görülmeyebilir.

Yatırım Karşılaştırması: Altın ve Mevduat Otomobili Gçerdi

Rapora göre, 2025 yılının başında 1 milyon TL ile farklı yatırım araçlarına yönelen yatırımcıların yıl sonu performansı çarpıcı farklılıklar gösterdi. 2025’te gram altın %99 artışla 1 milyon TL’den 1 milyon 993 bin 302 TL’ye yükselirken, mevduat faizi de 154 bin 457 TL reel getiri sağladı. Sıfır otomobil ise nominal olarak %18 artışa rağmen reel olarak %12.89 kayıp yaşadı. İkinci el araç da nominal %14 artışa rağmen reel %16.89 kayıp yaşadı.

Otomobil Sahipliğinin Maliyeti Artıyor

LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, 2025 başında 1 milyon TL ile sıfır otomobil alan bir kişinin, yıl sonunda 1 milyon 180 bin TL değerinde bir araca sahip olduğunu belirtti. Ancak, enflasyona göre düzeltilmiş gerçek değerin 851 bin 100 TL olduğunu vurgulayan Nazik, “Yani otomobil sahibi bir yılda neredeyse 150 bin TL kayıpla karşılaştı” dedi. “Otomobil geçtiğimiz 1 yılda yatırım değerini koruyamadı. Tüketicilerin ve şirketlerin bir kısmının da sahiplik yerine kiralamaya yönelmeye başladığını görüyoruz.” şeklinde konuştu.

Uzman Görüşü: Sahiplik Yerine Erişime Yönelme

Selçuk Nazik, vergi ve maliyet yükü, hızlanan değer kaybı, finansman maliyetleri ve belirsiz ikinci el fiyatları gibi faktörlerin otomobili tekrar yatırım aracı olmaktan çıkardığını ifade etti. Ayrıca, otomobilin sadece değer kaybetmekle kalmayıp, bakım, sigorta, vergi ve finansman maliyetleriyle sürekli nakit yakan bir varlık haline geldiğini belirtti. Nazik, “Bu nedenle artık sahiplik değil, erişim ön plana çıkacak” dedi.

Yatırımcıların Durumu

• Gram Altın: %99 artışla 1 milyon TL’den 1 milyon 993 bin 302 TL’ye yükseldi.
• Mevduat Faizi: 154 bin 457 TL reel getiri sağladı.
• Sıfır Otomobil: Nominal %18 artışa rağmen reel %12.89 kayıp yaşadı.
• İkinci El Otomobil: Nominal %14 artışa rağmen reel %16.89 kayıp yaşadı.
• BIST 100: Reel bazda %16.32 kayıp yaşadı.

LenaCars raporu, tüketicilerin ve şirketlerin otomobil sahipliği yerine araç kiralamayı daha rasyonel bir seçenek olarak görmeye başladığını gösteriyor. Bu durum, Türkiye’de otomobilin hem ulaşım hem de yatırım aracı olarak görüldüğü algısının değiştiğini işaret ediyor.