Red Bull’un Yeni Sürücüsü Hadjar, Barcelona’da Kaza Yaptı

Kazanın Nedenine Dair Açıklama

Red Bull’dan yapılan açıklamada, Hadjar’ın kazasının nedeninin, ıslak zeminde orta hamurlu lastiklere geçiş yaparken kontrolü kaybetmesi olduğu belirtildi. Hadjar, kazayla ilgili olarak şunları söyledi: “Pazartesi günü iyi bir gün geçirdik. Çok üretken geçti ve beklenenden daha fazla tur attık. Her şey oldukça yolunda gitti ve sadece küçük sorunlar yaşadık. Özellikle kendi güç ünitemizle ilk günümüz olması göz önüne alındığında bu çok etkileyiciydi. Ne yazık ki, Salı günü, ıslak zeminde orta hamurlu lastiklere geçerken aracın kontrolünü kaybettim ve bunun ekibimiz için ideal bir sonuç olmadığını biliyorum.”

Aracın Durumu ve Ekip Çalışması

Kaza sonucu Hadjar’ın Red Bull aracı, arka bölümde hasar aldı. Hasarın onarımı için ekibin hızlı bir şekilde müdahale etmesi ve yedek parça kullanması gerekti. Red Bull, Max Verstappen’in tüm gün aracı kullandığı ve 118 tur attığı Cuma günü pistte tekrar yer aldı. Takımın toplam tur sayısı 303’e ulaştı.

Hadjar’ın Genel Değerlendirmesi

Hadjar, yeni nesil araçların önceki nesillere göre daha farklı ve daha öngörülebilir olduğunu vurguladı. Ayrıca, güç ünitesi (PU) tarafında sürücünün daha fazla seçenek sunulduğunu belirtti. Hadjar, “Bu arabalar farklı, çok farklı. Genel olarak daha az yük var ve önceki nesle göre daha öngörülebilirler, biraz daha basittirler. Onlarla oynamak daha kolay ve güç ünitesi tarafında sürücünün denemesi için daha fazla seçenek var.” şeklinde konuştu.

Red Bull Takım Patronu Mekies’in Açıklaması

Red Bull Takım Patronu Laurent Mekies, Hadjar’ı desteklediğini ve bu kazanın sürücü için de bir öğrenme deneyimi olacağını belirtti. Mekies, “Pazartesi günü Isack ile yüzlerce tur attık, bu olumlu bir gündü. Salı günü ise biraz daha zorlu geçti. Max sabah boyunca aracı kullandı ve yağmur gelmeden önce tek uzun prova yaptı, ancak yeni nesil araçlarla ıslak zeminde sürüşün iyi bir öğrenme ve ilginç bir deneyim olacağını düşündük. Öğleden sonra Isack’a geçtik ve kuru lastiklere geçme imkanı yoktu, ancak ıslak zeminde iyi veriler elde ettik. Günün sonunda çok zorlu koşullarda ve araç tarafında hala düzeltilmesi gereken birçok şey varken aracın kontrolünü kaybetti. Bu talihsizdi, ancak bu tür şeyler olur ve Pazartesi günü çok olumlu bir günün ardından yaşandı. Isack’ın tamamladığı tur sayısı ve kendisi ile ekibin elde ettiği gelişim ve öğrenim küçümsenmemelidir.” dedi.

Ekip Çalışmasının Önemi

Mekies, Red Bull’un mekanik ve mühendislerinin, yeni Ford destekli Red Bull Powertrains motoruyla birlikte RB22 aracını Cuma günü pistte tekrar kullanıma hazır hale getirmelerinin olağanüstü bir başarı olduğunu vurguladı. Mekies, “Pist kenarında ve kampüste RB22’yi Cuma günü tekrar piste sokmak için büyük bir ekip çalışması yapıldı. Üçüncü bir test günü için çalışmamızı sağlamak için uzun geceler geçirildi. Max tüm gün aracı kullandı ve bu da yeni araç ve güç ünitesi hakkında öğrenmeye devam ederken değerli geri bildirimler sağladı.” şeklinde konuştu.

• Kaza: Isack Hadjar, Barcelona’daki önsezon testlerinde kaza yaptı.
• Neden: Kontrol kaybı, ıslak zeminde orta hamurlu lastiklere geçiş sırasında yaşandı.
• Hasar: Aracın arka bölümünde hasar meydana geldi.
• Destek: Laurent Mekies, Hadjar’ı desteklediğini ve kazanın öğrenme fırsatı olduğunu belirtti.
• Ekip Çalışması: Red Bull’un mekanik ve mühendislerinin hızlı müdahalesi sayesinde araç tekrar piste sokuldu.

Haberin Diğer Kareleri